Kai gamintojas parodo ne visą automobilį, o tik jo kontūrus, dažniausiai tai reiškia viena – artėja vienas svarbiausių pastarųjų metų debiutų. Apie naująjį „Range Rover GT“ jau atskleistos pirmosios detalės: elektrinė pavara, visureigio pravažumas bei savybės, būdingos ilgų ir greitų kelionių automobiliams. Kaip atrodys naujausias „Range Rover“ modelis?
„Range Rover GT“ taps penktuoju „Range Rover“ šeimos nariu greta „Range Rover“, „Range Rover Sport“, „Range Rover Velar“ ir „Range Rover Evoque“. Tai visiškai naujas modelis, kuriame GT automobiliams būdingas charakteris papildomas tomis savybėmis, kurių iš tokio tipo automobilio nesitikėtumėte.
GT interpretacija pagal „Range Rover”
Automobilių pasaulyje GT, arba „Gran Turismo” (it. didžioji kelionė) ar angliškas „Grand Touring“ vardas, iš pradžių buvo suteiktas ilgų nuotolių varžyboms skirtiems modeliams. Vėliau istoriškai jie užėmė vietą tarp galingų, sportinių ir prabangių automobilių – pakankamai dinamiški, kad vairuoti būtų malonu, ir kartu pakankamai komfortiški, kad be pastangų įveiktų didelius atstumus. Būtent šią klasikine tapusią GT filosofiją dabar savaip interpretuoja „Range Rover“.
Pasak „Range Rover“ vadovo Martino Limperto, kuriant naująjį modelį ieškota būdo, kaip GT automobilių savybes suderinti su elektrine pavara ir „Range Rover“ charakteriu.
„Pastaruosius kelerius metus nuosekliai dirbome gilindamiesi į pačius GT koncepcijos pagrindus ir siekėme juos interpretuoti per „Range Rover“ prizmę, išlaikant šiam automobiliui būdingą rafinuotumą. Pasiekėme rezultatą – sukūrėme ko gero iki šiol labiausiai iš visų modelių į lengvąjį automobilį panašų „Range Rover”, tačiau išsaugant visureigiui būdingas galimybes”, – sako M. Limpertas.
Pirmasis elektrinis „Range Rover“ ant EMA platformos
Tokį galingą elektrinį modelį, gamintojų teigimu, leido sukurti naujoji elektrifikuota EMA (Electrified Modular Architecture) platforma. Būtent naujasis „Range Rover GT” taps pirmuoju visiškai elektriniu „Range Rover“, sukurtu naudojant šią naują architektūrą.
Pirmiausia rinkoje pasirodys visiškai elektrinė GT modelio versija, vėliau modelio versijų gamą papildys ir hibridinė pavara. O kalbant apie EMA, ji papildys esamų variklių pasirinkimą, kad klientai turėtų daugiau alternatyvų rinktis pagal savo poreikius.
Žvilgsnis į saloną
Kartu su naujojo modelio anonsu „Range Rover“ atskleidžia ir GT salono detales. Jo interjere tęsiama išorės dizaino filosofija – rafinuotas minimalizmas, paremtas švariomis linijomis, apgalvotomis proporcijomis ir nuosekliai integruotomis technologijomis.
Vietoje tradicinio prietaisų skydelio vairuotoją pasitinka naujos kartos ekranų sprendimas – centrinis ekranas ir atskiras vairuotojo ekranas. Per visą priekinės panelės plotį integruota paslėpta oro ventiliacijos sistema išlaiko vieną labiausiai atpažįstamų „Range Rover“ dizaino elementų, o prietaisų panelę dengia vientisas austos tekstilės paviršius, po kuriuo paslėpti ir garso sistemos garsiakalbiai.
Kiekvienas sprendimas čia tarnauja vienam tikslui – sukurti ramią, nuo išorinio triukšmo apsaugotą aplinką, kurioje dėmesys sutelkiamas į kelionės patirtį. Todėl kuriant šį automobilį daug reikšmės skirta vizualinio ir akustinio triukšmo mažinimui, o vairuotojas balsu galės valdyti daugiau automobilio funkcijų nei kada nors anksčiau. Daug erdvės numatyta gale sėdintiems keleiviams – vietos kojoms čia bus daugiau nei daugelyje šios klasės automobilių.
Technologiškai pažangiausias
Šiuo metu prototipai baigia paskutinį bandymų etapą įvairiose pasaulio vietose. Juos dengiančios specialios maskuojančios medžiagos dizainas sukurtas pagal Geidono apylinkių Jungtinėje Karalystėje reljefą. Ten įsikūrę „Range Rover“ kūrybos ir inžinerijos padaliniai.
Auksinių linijų raštas pabrėžia kupė primenančias automobilio proporcijas ir simbolizuoja kelionę, o skaitmeniniai motyvai atspindi pažangias technologijas, kurios, gamintojo teigimu, naująjį GT pavers technologiškai pažangiausiu iki šiol sukurtu „Range Rover“.
Daugiau informacijos apie naująjį „Range Rover GT“ gamintojas žada atskleisti vėliau šiais metais.
About the Author
