Automagistralėje A1 prie Klaipėdos esančiame sunkiasvorių transporto priemonių svėrimo poste planuojamas reikšmingas infrastruktūros atnaujinimas – modernizuota sistema automatiškai atrinks transporto priemones, kurioms reikalingas fizinis svėrimas, ir nukreips jas į svėrimo postą. Kartu su esamo posto įranga bus atnaujinta ir kintamos informacijos ženklų sistema.
Kelių infrastruktūros bendrovė „Via Lietuva“ paskelbė viešųjų pirkimų konkursą, kuriuo siekiama atnaujinti esamą transporto priemonių svėrimo technologiją ir įrangą. Įgyvendinus projektą, sunkiasvorių transporto priemonių atranka fiziniam svėrimui taps automatizuota.
Tai reiškia, kad sistema pati identifikuos ir atrinks transporto priemones, kurias reikia nukreipti į fizinį svėrimą, o vairuotojams informacija apie nukreipimą bus perduodama per atnaujintą kintamos informacijos ženklų sistemą.
„Šiuo projektu pereiname prie modernesnio ir efektyvesnio transporto priemonių kontrolės modelio. Automatizuota atranka leis greičiau ir tiksliau nustatyti, kurioms transporto priemonėms reikalingas fizinis svėrimas, o pats procesas taps sklandesnis tiek kontrolę vykdantiems specialistams, tiek eismo dalyviams.
Be to, atnaujinta infrastruktūra sudarys sąlygas patikimiau ir efektyviau vykdyti transporto priemonių svorio kontrolę viename svarbiausių šalies transporto koridorių“, – tikina „Via Lietuva“ vadovas Martynas Gedaminskas.
Atnaujins ne tik technologiją, bet ir infrastruktūrą
Projekto metu bus atnaujinta esamo svėrimo posto įranga abiejose A1 magistralinio kelio pusėse:
- 301,88 km dešinėje pusėje, Klaipėdos kryptimi;
- 303,13 km kairėje pusėje, Vilniaus kryptimi.
Remonto metu bus atnaujinta ir kintamos informacijos ženklų sistema. Ji bus svarbi automatizuoto proceso dalis – vairuotojai pagal kelio ženkluose pateikiamą informaciją bus informuojami apie būtinybę vykti į svėrimo postą.
Daugiau automatizavimo – efektyvesnei kontrolei
Automatizuotas transporto priemonių atrinkimas leis iš anksto identifikuoti transporto priemones, kurioms reikalingas fizinis patikrinimas, todėl svėrimo procesas taps labiau kryptingas.
Modernizuojama sistema taip pat sudarys prielaidas efektyviau naudoti svėrimo posto infrastruktūrą ir darbuotojų laiką, o transporto priemonių nukreipimas bus vykdomas pagal automatizuotai priimamus sprendimus.
„Svarbu tai, kad atnaujiname ne vien atskirus įrenginius. Kuriame vientisą sprendimą, kuriame transporto priemonių identifikavimas, jų atranka, informavimas ir nukreipimas į fizinį svėrimą veiks kaip viena sistema“, – teigia M. Gedaminskas.
Į sutarties apimtį taip pat įeina 5 metų įrangos priežiūros paslauga, užtikrinsianti nuolatinę sistemos techninę priežiūrą ir patikimą jos veikimą.
Projektas bus vykdomas bendradarbiaujant su Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA), kuri prie šio įgyvendinimo prisideda ir finansiškai.
Sutartį su viešojo pirkimo konkurso laimėtoju tikimasi pasirašyti iki 2026 metų pabaigos. Tikslesni darbų įgyvendinimo terminai paaiškės užbaigus pirkimo procedūras ir pasirašius sutartį.
Apie AB „Via Lietuva“
„Via Lietuva“ – valstybės valdoma įmonė, atsakinga už Lietuvos kelių modernizavimą, priežiūrą ir eksploatavimą. Bendrovė rūpinasi daugiau nei 21 tūkst. km valstybinės reikšmės kelių, daugiau nei 1500 tiltų, viadukų, tunelių ir daugiau nei 2000 km pėsčiųjų ir dviračių takų.
About the Author
