2026 m. rugpjūčio 27 d. pranešimas žiniasklaidai (Seimo naujienos ● Seimo nuotraukos● Seimo transliacijos ir vaizdo įrašai)
Seimui svarstant Metropoliteno įstatymo pataisas, Seimo narys Tomas Tomilinas kviečia į vasaros diskusiją apie metro Vilniuje. diskusija vyks Bernardinų sode, Vilniuje penktadienį, rugpjūčio 28 d., 15.30 val.
Diskusijoje dalyvaus žinomi ekspertai:
Dr. Kristina Gaučė, Judumo tyrėja ir strategė, mobilumo konsultacijų įmonės Gaučė ir Ko įkūrėja ir vadovė;
Lėktuvų entuziastas Simonas Bartkus;
Transporto inžinerijos ir miestų mobilumo ekspertas Dovydas Skrodenis;
Seimo komitetų vadovai Jekaterina Rojaka ir Tomas Tomilinas.
Seimo nario Tomo Tomilino teigimu, Vilnius pirmą kartą per šimtą metų aplenkė Rygą pagal gyventojų skaičių ir jau viršija Europos Sąjungos gerovės rodiklių vidurkius. Tačiau viešasis transportas sostinėje vis dar neprimena Europos miestų. Nuosavas automobilis tebedominuoja mūsų transporto kultūroje.
Karo realybė ir pažangių Europos miestų pavyzdžiai verčia iš naujo pažvelgti ir į seną Vilniaus metro idėją. Vilniui reikia ne tik gero viešojo transporto, bet ir patikimos slėptuvių bei evakuacijos infrastruktūros. Vilniui reikia radikaliai – kartais – sutrumpinti kelionės tarp Pilaitės ir stoties laiką. Galiausiai Vilniui reikia išnaudoti „Rail Baltica“ II etapo galimybes, kai už maždaug penkis milijardus eurų bus tiesiama europinė geležinkelio vėžė iš Kauno į Vilnių.
Šiuolaikiniai infrastruktūros projektai vis dažniau kuriami taip, kad geležinkelis taptų ne miesto pakraščiuose pasibaigiančia tarpmiestinio susisiekimo sistema, o integralia miesto viešojo transporto dalimi. Metro, tramvajai, troleibusai, miesto ir priemiestiniai traukiniai jungiami į vieną tinklą. Traukinys tampa ne tik tarpmiestine, bet ir kasdiene miesto transporto priemone – savo funkcija vis labiau panašia į metro. Laimi visa Lietuva, nes tolimiausiems šalies regionai tampa labiau pasiekiami. Pagrindinė idėja – nebeskirti „miesto“ ir „tarpmiestinio“ transporto ir nebūtinai kasti gilaus metro po visu miestu. Vietoje to kuriamas vientisas tinklas: traukiniai važiuoja ne tik tarp miestų, bet ir per patį miestą, tankiai apgyvendintose ar sudėtingose vietose gali nusileisti po žeme, o kitur judėti paviršiumi. Tad gal Vilniui laikas diskutuoti ne apie tai, metro ar tramvajus, o apie tai, kokią vientisą XXI amžiaus transporto sistemą norime sukurti?
Daugiau informacijos:
Seimo narys
Tomas Tomilinas
Tel. 0 6 862 7469
Mob. +370 668 42749
About the Author
