Seimui pristatytas Klaipėdos valstybinio jūrų uosto pietinės dalies plėtros projekto įgyvendinimo įstatymo projektas. Pasak iniciatorės – Susisiekimo ministerijos – tai strategiškai svarbus Lietuvos ekonomikos augimui, konkurencingumui ir nacionalinio saugumo užtikrinimui klausimas.
„Siekiant didinti Klaipėdos uosto konkurencingumą Baltijos regione, esami uosto infrastruktūros parametrai yra nepakankami, naujos infrastruktūros plėtra svarbi ne tik ekonomikos tikslais, bet ir karinio mobilumo, užtikrinant sąjungininkų pajėgų priėmimo, dislokavimo ir logistinio aprūpinimo galimybes Baltijos regione“, –sakė susisiekimo viceministrė Dovilė Sujetaitė.
Pasak viceministrės, Vyriausybės prioritetas ir tikslas yra suformuoti, išplėtoti ir įveiklinti Klaipėdos uosto pietinės dalies naują teritoriją 100 hektarų plote, įskaitant pietinio aplinkelio ir kitos reikalingos transporto infrastruktūros suplanavimą: „Teritorija bus pritaikyta krovos, logistikos, pramonės ir žaliosios energetikos veikloms ir karinio mobilumo poreikiams, kartu bus statomos giliavandenės krantinės, kurių bendras ilgis siektų apie 1,3 kilometrą, įrengiami pietinio uosto vartai“.
Teikiamu įstatymo projektu siekiama nustatyti specialų teisinį reguliavimą projektui įgyvendinti, sudarant sąlygas išnuomoti tikslinę uosto teritoriją, pritraukti į uosto infrastruktūrą privataus kapitalo investicijas.
„Kokios šio projekto pagrindinės naudos? Tai visų pirma Klaipėdos uosto konkurencingumo didinimas, sukuriant naują infrastruktūrą krovai ir gamybai ir sukuriant papildomus pajėgumus, taip pat Lietuvos ekonomikos augimas – skaičiuojama, kad per 25 metus ekonominė projekto nauda gali siekti 7 milijardus eurų, bus sukurta per 1000–1500 tiesioginių darbo vietų, pietinis uostas bus pritaikytas kariniam mobilumui įvairių tipo laivams krantinių ilgis, gylis ir visi kriterijai turės atitikti Europos Komisijos įgyvendinantį reglamentą, sukurta dvejopos paskirties infrastruktūra tiek civilinėms, tiek gynybos reikmėms, taip pat numatytas mažajai laivybai ir jūriniam turizmui skirta pietinė marina su 500 vietų laivams įrengti“, – sakė susisiekimo viceministrė D. Sujetaitė.
Klaipėdos valstybinio jūrų uosto pietinės dalies plėtros projekto įgyvendinimo įstatymo projektui Nr. XVP-1597 po pateikimo pritarė 82, nė vienas nebalsavo prieš, susilaikė trys Seimo nariai.
Pagrindiniu svarstyti šį klausimą paskirtas Ekonomikos ir inovacijų komitetas. Seimo posėdyje projektą numatoma svarstyti skubos tvarka – birželio 18.
About the Author
