2026 m. rugsėjo 23 d.
- Pasaulinė visiškai naujojo „Bentley Torcal“ premjera įvyko Londone. Tai ketvirtoji „Bentley“ modelių linija.
- „Bentley“ valdybos pirmininkas ir generalinis direktorius dr. Frank-Steffen Walliser: „Visų pirma, „Torcal“ yra tikras „Bentley“ – rankomis sukurtas žmonių, kuriems rūpi jų darbas, naudojant geriausias prieinamas medžiagas ir technologijas, sujungiant paveldą su pažangiausiomis inovacijomis. Manau, kad tai vienas geriausių kada nors sukurtų „Bentley“.“
- „Torcal“ suprojektuotas, išvystytas ir gaminamas „Crewe“ mieste, o jo gamybą remia tiekėjų tinklas visoje Jungtinėje Karalystėje. Šis modelis žymi reikšmingą investiciją į britų gamybą.
- Lengvai valdoma, įtraukianti ir rafinuota galia: iki 888 AG ir 1 350 Nm sukimo momento; nuo 0 iki 100 km/h – vos per 2,9 sekundės.
- Pažangiausia iki šiol „Bentley“ važiuoklės technologija suteikia naują komforto ir kėbulo kontrolės lygį.
- Modelių gama papildoma visiškai elektrine jėgos pavara, greta esamų vidaus degimo varikliais ir hibridinėmis sistemomis varomų „Bentley“.
- Nuvažiuojamas atstumas – iki 600 km pagal WLTP. Bateriją nuo 10 iki 80 proc. galima įkrauti per 16 minučių, naudojant 400 kW įkrovimo galią. Per septynias minutes galima papildyti apie 161 km nuvažiuojamo atstumo.
- Specialiai sukurtas važiavimo garsas, įkvėptas „Bentley“ 6¾ litro V8 variklio ritmo, buvo atliktas muzikantų ir papildo vairavimo patirtį.
- Naujos interjero medžiagos ir tekstūros dar labiau išplečia „Bentley“ pasirinkimo galimybes, daug dėmesio skiriant tvarumui.
- Modelis pristatomas dviem versijomis: pagrindine ir sportiškesne „S“.
Naujas etapas „Bentley“ istorijoje
„Jau 107 metus „Bentley“ automobiliai išsiskiria savo visapusiškumu – lengvai pasiekiama galia, išskirtiniu komfortu, neprilygstamu britišku rankų darbu, naudojant geriausias natūralias medžiagas, ir emocijas kuriančiu garsu. Naujasis „Torcal“ nustato išskirtinius standartus visose svarbiausiose srityse“, – šiais žodžiais „Bentley“ valdybos pirmininkas ir generalinis direktorius dr. Frank-Steffen Walliser pristatė vieną reikšmingiausių naujų modelių ilgoje bendrovės istorijoje.
Visiškai naujasis „Torcal“ visų pirma yra „Bentley“. Jo dizainas, technologijos, meistrystė, medžiagos ir tvarumo principai tampa gairėmis būsimiems „Bentley“ modeliams, nepriklausomai nuo jų jėgos pavaros.
Užtikrintas, progresyvus dizainas
Vadovaujama dizaino direktoriaus Robin Page, vidinė „Crewe“ dizaino komanda sukūrė žemą, aptakų SUV modelį, pristatantį drąsią naują dizaino kalbą, kurios šaknys išlieka „Bentley“ DNR.
„Kurdami „Bentley“, galvojame apie tai, kaip žmogus natūraliai suvokia objektą. Automobilio nepatiriate viso iš karto. Egzistuoja tam tikra to, ką pirmiausia pastebite ir suprantate, hierarchija, kurią apibūdiname keturiais suvokimo lygmenimis“, – sako Robin Page.
Pirmasis lygmuo – proporcijos. Ilga „Torcal“ ratų bazė, trumpos priekinė ir galinė kėbulo dalys bei išraiškingas automobilio priekis suteikia jam tvirtą, galingą stovėseną ir perteikia „vertikalios elegancijos“ principą – vieną pagrindinių „Bentley“ dizaino gairių. Kartu su „nesibaigiančio kapoto“ principu šie elementai išryškina automobilio ilgį, solidumą ir neabejotiną „Bentley“ charakterį.
Antrasis lygmuo – automobilio grafiniai elementai, formuojantys jo identitetą ir išraišką, ypač priekinėje dalyje. Ikoninių „Bentley“, ypač „Continental T“, dizaino bruožai čia interpretuojami pasitelkiant pažangias apšvietimo technologijas ir išskirtines šviečiančias rombo formos groteles. Galinėje dalyje vyrauja švarios, neperkrautos linijos, sukuriančios vadinamąjį „prestižinį skydą“ – dizaino principą, pirmą kartą išbandytą koncepciniame modelyje „EXP 15“.
Trečiasis lygmuo – paviršiaus kalba: skulptūriškumas, tūriai ir tai, kaip šviesa sąveikauja su automobiliu stebėtojui judant aplink jį. „Torcal“ sąmoningai atsisakoma nereikalingų linijų, leidžiant emociją ir charakterį kurti pačioms formoms bei proporcijoms.
Tai ypač akivaizdu ties galingai suformuotomis galinėmis ratų arkomis. Salono siluetas siaurėja link galo, todėl kėbulas virš galinių ratų įgauna daugiau masyvumo ir sukuria dizaino komandos vadinamą „besiilsinčio žvėries“ įspūdį – skulptūroje sutelktą jėgos ir energijos pojūtį.
Ketvirtasis lygmuo – detalės. Priartėjus prie automobilio atsiskleidžia dar vienas meistrystės sluoksnis. Rombo motyvas tampa pasikartojančia „Torcal“ tema: kai kur jis išreikštas aiškiai, kitur – subtiliai stilizuotas paviršiuose, tekstūrose ir raštuose.
Ta pati filosofija tęsiama ir salone. Prietaisų skydelio architektūrą vis dar įkvepia „Bentley“ sparnų emblema, kurianti simetrijos, galios ir balanso pojūtį. Tuo pat metu ryškūs, švarūs paviršiai suteikia erdvės atsiskleisti autentiškoms medžiagoms – odai, vilnai, medienos apdailai ir aliuminiui.
Rantyti valdikliai ir naujai interpretuotos apvalios oro angos perteikia „Bentley“ būdingą meistrystės ir technologijų sintezę. Centrinėje konsolėje ir ant vairo išlieka fiziniai valdikliai, išsaugant taktilinį pojūtį toms funkcijoms, kurias keleiviai ir vairuotojas natūraliai nori valdyti prisilietimu.
„Torcal“ sėdynių dizainas sukurtas visiškai iš naujo ir pasižymi gausybe technologijų. Standartinės sėdynės turi 16 krypčių elektrinį reguliavimą, šildymą, ventiliaciją, reguliuojamus šoninius atramos elementus ir naują masažo funkciją.
Kaip papildoma įranga siūlomos naujausios „Bentley“ sistemos „Postural Adjust“ ir „Smart Seat Climate“. Jos užtikrina maksimalų komfortą ilgose kelionėse: nuolat subtiliai keičia sėdynės formą ir slėgio pasiskirstymą bei automatiškai reguliuoja šildymą ir ventiliaciją pagal nustatytą keleivio temperatūrą. Pasirinkus specialią „Wellness Seat Specification“, masažo sistema veikia ne tik atlošo, bet ir sėdimosios dalies zonoje, todėl masažuojama nugara, pečiai ir kojos.
Galinė trijų vietų sėdynė pirmą kartą „Bentley“ automobilyje turi elektrinio nulenkimo sistemą.
Modelio pristatymo metu siūlomi penki skirtingi ratlankių dizainai ir kelios apdailos. Standartinis „Torcal“ komplektuojamas su 21 colio ratlankiais, o „Torcal S“ – su 22 colių dešimties dvigubų stipinų ratlankiais. Taip pat siūlomi dar trys papildomi 22 colių ratlankių variantai, tarp jų specialiai aerodinamikai optimizuotas dizainas. Galima rinktis 21 ir 22 colių vasarines bei žiemines padangas, taip pat 22 colių visų sezonų padangas.
„Torcal“ taip pat yra pirmasis „Bentley“ modelis su pernai pristatyta atnaujinta ir modernizuota „Bentley“ emblema.
Galia, ištikima „Bentley“ tradicijai
Pirmasis visiškai elektrinę jėgos pavarą turintis „Bentley“ – „Torcal“ – galią perteikia taip, kaip pažįstama įvairių kartų „Bentley“ savininkams: be pastangų, tačiau tiksliai.
Iki 888 AG ir didžiausias visų laikų „Bentley“ sukimo momentas – 1 350 Nm – leidžia „Torcal“ nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėti per 2,9 sekundės. Nepaisant tokios galios, vairavimo patirtis išlieka lengvai valdoma, progresyvi ir rafinuota.
Tokį dinamikos lygį tyrimų ir plėtros komanda pasirinko sąmoningai, žinodama, kad dar ekstremalesnis pagreitis daugeliui klientų tampa nebe malonus, o nekomfortiškas.
Automobilyje naudojami du galingi nuolatinių magnetų sinchroniniai elektros varikliai. Abu turi sauso karterio konstrukciją ir visam eksploatacijos laikui užpildomi alyva. Priekinis variklis turi atvirą diferencialą, o galinis – blokuojamą diferencialą su daugiadiske sankaba kiekviename išėjimo velene.
Aukštos įtampos bateriją sudaro 192 nuosekliai sujungti ličio jonų elementai. Nominali sistemos įtampa – 800 V, o naudingoji baterijos talpa – 113 kWh. Baterijai suteikiama 10 metų arba 100 000 mylių garantija.
Pirmą kartą „Bentley“ naudojama visiškai aktyvi pakaba ir adaptyvūs dviejų vožtuvų amortizatoriai užtikrina tikrą „skraidančio kilimo“ pojūtį, kartu leidžiant kiekvienam važiavimo režimui parinkti skirtingą važiuoklės charakterį.
Kiekvienas amortizatorius gali būti aktyviai ir nepriklausomai akimirksniu pakeliamas arba nuleidžiamas, reaguojant į kelio sąlygas ir vairuotojo veiksmus. Taip maksimaliai padidinamas važiavimo komfortas ir kėbulo kontrolė.
Ši sistema leidžia atsisakyti stabilizatorių, nes reaktyvūs amortizatoriai gali sukurti praktiškai neribotai reguliuojamą pasipriešinimą kėbulo svyravimams.
Manevringumą dar labiau didina standartinė elektroninė visų ratų vairavimo sistema. Galiniai ratai gali pasisukti iki penkių laipsnių kampu, todėl automobilio apsisukimo skersmuo sumažėja iki 11,1 metro.
Stabdymui naudojama geležinių stabdžių sistema su 420 mm priekiniais ir 370 mm galiniais diskais. Klientai taip pat gali rinktis anglies ir silicio karbido keramikos sistemą su 440 mm priekiniais diskais – vienais didžiausių pasaulyje, kartu su kitais „Bentley“ modeliais – ir 410 mm galiniais diskais.
Abi sistemos siūlomos su juodais, raudonais arba pilkais stabdžių suportais, o „Mulliner“ siūlo dar tris papildomas spalvas.
„Torcal“ galimybės apima tiek atpalaiduojančias ilgas keliones, tiek vikrų ir emocingą valdymą, tiek užtikrintą važiavimą bekelėje. Komfortu „Torcal“ prilygsta „Flying Spur“, o dinamika – „Continental GT Speed“.
Keturi skirtingi važiavimo režimai leidžia lengvai keisti automobilio charakterį.
Tinkamas naudoti visus metus
Penkių metrų ilgio „Torcal“ yra trumpiausias keturių durų modelis „Bentley“ gamoje, tačiau jo salonas išlieka itin erdvus.
Bagažinės talpa – 460 litrų, o priekyje papildomai įrengtas 90 litrų bagažo skyrius.
11,1 metro apsisukimo skersmuo leidžia automobiliui išlikti itin manevringam mieste, o iki 600 km siekiantis nuvažiuojamas atstumas leidžia lengvai keliauti didelius atstumus.
Naudojant 400 kW galią, bateriją nuo 10 iki 80 proc. galima įkrauti greičiau nei per 20 minučių. Vos per septynias minutes galima papildyti apie 161 km nuvažiuojamo atstumo.
Naujausios pažangios vairuotojo pagalbos sistemos suteikia tiek vairavimo, tiek parkavimo funkcijų, kurios vairavimą daro paprastesnį ir intuityvesnį.
25 radarų, jutiklių ir kamerų sistema aplink automobilį nuolat renka informaciją apie aplinką. Pavyzdžiui, važiuojant siauru keliu ir sutikus kliūtį, automobilis gali automatiškai važiuoti atbulomis iki anksčiau užfiksuotos tinkamos vietos, kad praleistų kliūtį.
Automobilis taip pat turi pagalbos sistemas priekabos manevravimui, parkavimui garaže ir lygiagrečiam parkavimui, padedančias išvengti ratlankių pažeidimų.
Parkuoti automobilį galima nuotoliniu būdu per programėlę, o tikslius parkavimo manevrus galima „išmokyti“ ir išsaugoti sistemoje.
Keturios radarais valdomos elektrinės durys gali automatiškai atsidaryti ir užsidaryti. Durų uždarymą galima inicijuoti keleiviui prisisegus saugos diržą arba naudojant pagrindinį jutiklinį ekraną. Vairuotojas savo duris taip pat gali uždaryti paspausdamas stabdžių pedalą.
Naujas „Frosted Diamond“ reguliuojamo skaidrumo stiklo panoraminis stogas suteikia daugiau galimybių valdyti šviesą ir atmosferą salone, derindamas praktiškumą ir prabangą.
Unikalus „Torcal“ skambesys
Galingo variklio pulsas buvo svarbi „Bentley“ istorijos dalis nuo pat pirmojo 1919 m. „3 Litre“ modelio iki šių dienų.
Šis garsas sukuria emociją ir tuo pačiu yra svarbi grįžtamojo ryšio tarp vairuotojo ir automobilio dalis.
Kurdama „Torcal“, komanda siekė sukurti tokį pat stiprų emocinį ryšį per garsą, tačiau neapsiriboti paprastu elektroniniu vidaus degimo variklio imitavimu.
Paaiškėjo, kad vienas svarbiausių „Bentley“ V8 patrauklumo elementų yra jo ritmas. Todėl buvo naudojami tikri instrumentai, tarp jų būgnai, altas ir bosinė gitara, sukuriant „Bentley Dynamic Symphony“.
Garso takelyje sąmoningai išsaugoti subtilūs skirtumai ir nedideli netobulumai, suteikiantys jam žmogiškumo.
Nuo ramaus pulso automobiliui stovint iki intensyvaus garso akseleruojant visa galia – žmogaus sukurtas „Torcal“ garso takelis vairuotojui suteikia garsinį grįžtamąjį ryšį, sustiprinantį ryšį su automobiliu, o ne tiesiog imituojantį variklio garsą.
Galingas žemų dažnių garsas prisitaiko prie vairuotojo reikalaujamo sukimo momento ir automobilio greičio.
„Sport“ režime „Dynamic Symphony“ garsumas padidėja, tačiau pageidaujant sistemą galima visiškai išjungti ir mėgautis tyla.
Net posūkių signalų garsui panaudotas įrašas, kuriame „Bentley“ apmušalų dirbtuvėse plaktuku smogiama į odos paviršių.
Jutiklinio ekrano ir skaitmeninio asistento garsas taip pat turi tiesioginį žmogišką elementą – jis sukurtas iš krištolinės taurės skambesio.
Be važiavimo ir funkcinių garsų, „Torcal“ siūlomos dvi garso sistemos.
Standartinė – 620 W, su 16 garsiakalbių.
Bendradarbiaujant su „Naim“, taip pat siūloma 1 780 W sistema su 28 garsiakalbiais, kinetiniais sėdynių vibroelementais, garsiakalbiais priekinių sėdynių galvos atramose ir „Dolby Atmos 7.1“.
Važiavimo režimai ir komforto funkcijos
„Torcal“ važiavimo režimai keičia ne tik važiuoklės ir jėgos pavaros nustatymus.
Keturi skirtingi „Experience Modes“ režimai kartu valdo šviesą, garsą, klimatą, oro srautus ir skaitmeninę informaciją, formuodami automobilio atmosferą pagal tai, kaip tuo metu nori jaustis keleiviai.
Bentley Mode yra šiltas, dinamiškas ir subalansuotas režimas. Jis sujungia komfortą ir meistrystę, sukurdamas rafinuotą, tačiau vairuotojui orientuotą aplinką.
Comfort Mode sukuria ramesnę aplinką su minimaliu blaškymu. Galima pasirinkti net skaitmeninį „detox“ režimą, kuriame paslepiama visa nebūtina informacija, leidžiant mažiau dėmesio skirti ekranams.
Sport Mode – dinamiškiausias iš keturių režimų. Garso takelis tampa intensyvesnis, vizualiniai elementai labiau koncentruoti, o apšvietimas ir valdiklių reakcijos įgauna sportiškesnį charakterį.
Ketvirtasis režimas – Refresh. Jame padidinama šviežio oro cirkuliacija, apšvietimas tampa ryškesnis, o salono atmosfera – lengvesnė ir gaivesnė.
Daug dėmesio skirta ir ergonomikai bei naudojimo paprastumui.
Išlenkti OLED ekranai, išskirtiniai „Bentley“, pasižymi gilesne juoda spalva, sodresniais atspalviais ir didesniu kontrastu.
Veido atpažinimo sistema leidžia automatiškai identifikuoti vairuotoją ir įkelti jo asmeninius nustatymus: sėdynės ir vairo padėtį, vairuotojo pagalbos sistemų nustatymus ir kitus parametrus.
Mobilųjį telefoną galima sukonfigūruoti taip, kad jis veiktų kaip automobilio raktas, suteikiant visas prieigos ir naudojimo teises.
Kad vairuotojui reikėtų kuo mažiau nukreipti akis nuo kelio, papildytos realybės projekcinis ekranas navigacijos informaciją ir pažangių vairuotojo pagalbos sistemų žymėjimus projektuoja tiesiai į vairuotojo matymo lauką, suderindamas juos su realiais kelio posūkiais ar pavojais.
Šiuolaikinės ir atsakingai išgaunamos medžiagos
Daugelį kartų „Bentley“ nustato interjero meistrystės ir aukščiausios kokybės medžiagų standartus.
„Torcal“ dar labiau išplečia pasirinkimą, pristatydamas naujas medžiagas, pažangius sprendimus ir kruopštų dėmesį detalėms.
Merino vilna jau seniai vertinama mados pasaulyje dėl savo minkštumo, šilumos ir natūralios elegancijos, tačiau iki šiol jai trūko automobilių interjerui reikalingo atsparumo.
Bendradarbiaudama su Somersete veikiančia bendrove „Fox Brothers“, audžiančia aukštos kokybės vilnos audinius nuo XVIII amžiaus, „Bentley“ spalvų, medžiagų ir apdailos komanda sukūrė pirmąjį pasaulyje 100 proc. merino vilnos audinį automobiliams.
Tai taip pat pirmasis automobiliams skirtas vilnos audinys, sertifikuotas pagal „Responsible Wool Standard“ (RWS).
Nauja specialiai „Torcal“ sukurta „Mulliner“ apdaila – Ombré Walnut – gaminama iš iki 1 000 individualiai atrinktų atsakingai išgautų riešutmedžio likučių sluoksnių ir perdirbto popieriaus.
Jie kruopščiai suspaudžiami ir supjaustomi į plonesnius nei vieno milimetro sluoksnius.
Keturi riešutmedžio atspalviai natūraliai pereina nuo sodrios juodos iki tamsaus ir šviesaus dūminio tono, sukurdami šiuolaikinės prabangos išraišką, paremtą tradicine meistryste.
Dar viena naujiena – Sunburst Aluminium by Mulliner.
Ši apdaila moderniai interpretuoja klasikinių „Bentley“ modelių mechaniškai apdirbto aliuminio prietaisų skydelius.
Taktilinis, preciziškas, trimis kryptimis šlifuotas raštas naujai atskleidžia „Bentley“ meistrystei būdingą tikslumą ir dėmesį detalėms.
Interjerui siūloma 15 skirtingų odos atspalvių, tarp jų naujos spalvos „Teal“, „Terra“ ir „Glaze“, taip pat 15 derančių „Dinamica“ atspalvių ir penkių spalvų gryna merino vilna.
Šešias medienos apdailas papildo dvi techninės apdailos ir šeši „Piano“ paviršiai: „Black“, „Gravity Grey“, „Linen“, „Teal“, „Imperial Blue“ ir „Cricket Ball“.
Dvi versijos nuo pat pristatymo: „Torcal“ ir „Torcal S“
„Torcal“ nuo pat pradžių pristatomas dviem aiškiai atskirtomis versijomis: pagrindiniu „Torcal“ ir sportiškesniu „Torcal S“.
Pagrindinė versija išvysto 821 AG ir 1 194 Nm maksimalų sukimo momentą.
Nuo 0 iki 100 km/h ji įsibėgėja per 3,4 sekundės, o maksimalus greitis siekia 250 km/h.
„Torcal S“ išvysto 888 AG ir 1 350 Nm sukimo momentą, kai aktyvuota „Launch Control“ sistema.
Nuo 0 iki 100 km/h jis įsibėgėja per 2,9 sekundės, o maksimalus greitis siekia 260 km/h.
Standartinis „Torcal“ turi satininio sidabro išorės apdailos elementus, vienos spalvos interjero konfigūraciją ir „Open Pore Crown Cut Walnut“ medienos apdailą.
„Torcal S“ didesnę galią papildo sportiškesne išvaizda:
- juodi išorės apdailos elementai ir veidrodėlių korpusai;
- tamsinti galiniai žibintai;
- galinis difuzorius, sportiški slenksčiai ir priekinio buferio elementai;
- raudoni stabdžių suportai;
- „S“ ženkleliai ant sparnų ir juodos „Bentley“ sparnų emblemos;
- speciali „S“ spalvų, dygsniavimo ir siūlių kombinacija;
- sportiniai pedalai;
- standartinė „Piano Black“ apdaila;
- apšviesti slenksčiai ir dinamiškas „waterfall“ atmosferinis apšvietimas.
Apibendrinimas
„Torcal“ produktų linijos direktorius Martin Page:
„Torcal“ yra kažkas naujo ir, manau, unikalaus. Jis buvo kuriamas itin kruopščiai, siekiant užtikrinti, kad savo esme išliktų tikras „Bentley“, o technologijos jį papildytų, bet neužgožtų – nuo prabangos ir rafinuotumo iki lengvai pasiekiamos galios. „Torcal“ pakelia pagrindinius „Bentley“ bruožus į dar aukštesnį lygį.“
„Bentley“ dizainas, garsas ir jo kūrimo būdas suformuoja unikalų emocinį ryšį tarp žmogaus ir automobilio.
Kiekvienas „Torcal“ dizaino, inžinerijos, technologijų ir meistrystės elementas buvo sukurtas tam, kad šias emocijas sustiprintų.
Jis sujungia pažangiausias technologijas ir laikui nepavaldžią meistrystę, naujai interpretuodamas žmogišką ryšį, visada buvusį „Bentley“ esmės dalimi.
About the Author
