Aplinkos projektų valdymo agentūra (APVA) kviečia pažvelgti į tai, kaip per pastaruosius šešerius metus Lietuvoje pasikeitė elektromobilumas. Prie šio pokyčio prisideda ir valstybės parama elektromobiliams įsigyti – APVA administruoja finansavimo priemones, padedančias gyventojams, viešajam sektoriui pereiti prie mažiau taršaus transporto. Tuo metu augantis elektromobilių skaičius ir sparčiai besiplečianti įkrovimo infrastruktūra rodo, kad elektromobilis tampa vis labiau prieinamu pasirinkimu kasdienėms kelionėms. Nuo 2020 m. elektromobilių skaičius Lietuvoje išaugo daugiau nei 13 kartų, o viešai prieinamų įkrovimo prieigų – daugiau nei 18 kartų.
Lietuvoje elektromobilumas per pastaruosius kelerius metus išaugo nuo dar gana nišinės transporto alternatyvos iki vis labiau pastebimos judumo dalies. Augantis elektromobilių skaičius ir sparčiai plečiama įkrovimo infrastruktūra rodo, kad elektromobilis tampa vis prieinamesniu pasirinkimu kasdienėms kelionėms.
„Judumas keičiasi tada, kai žmonėms atsiranda ne tik motyvacija rinktis kitokį keliavimo būdą, bet ir realios sąlygos tai padaryti. Elektromobilumas yra vienas iš šio pokyčio pavyzdžių. Šiandien elektromobilį vis dažniau galima rinktis ne kaip išskirtinę alternatyvą, o kaip patogią transporto priemonę kasdienėms kelionėms“, – sako APVA Žaliosios transformacijos departamento direktorė Agnė Markauskienė.
2020 m. Lietuvoje buvo registruoti 4 489 elektromobiliai, o viešai prieinamų įkrovimo prieigų skaičius siekė 300. 2026 m. rugsėjo 1 d. Lietuvoje buvo registruota 60 452 elektromobiliai ir 5 493 viešai prieinamos įkrovimo prieigos. Taigi, nuo 2020 m. elektromobilių skaičius šalyje išaugo daugiau nei 13 kartų, o viešai prieinamų įkrovimo prieigų – daugiau nei 18 kartų.
Elektromobilio naudojimo kaštai taip pat išlieka vienu iš praktinių argumentų renkantis tokią transporto priemonę. Lietuvos energetikos agentūros duomenimis, 100 kilometrų nuvažiuoti elektromobiliu, naudojant elektros energiją, vidutiniškai kainuoja apie 4,6 euro. Tuo pačiu atstumu dyzeline transporto priemone kainuotų apie 10,3 euro, o benzinine – 10,03 euro.
Įkrovimo infrastruktūra plečiasi kartu su elektromobilių parku
Elektromobilių skaičiaus augimą lydi ir įkrovimo infrastruktūros plėtra. Šiuo metu Lietuvoje vienai viešai įkrovimo prieigai tenka vidutiniškai 11 elektromobilių – tai palankesnis santykis nei ES vidurkis, siekiantis 13 elektromobilių vienai prieigai.
Vis dėlto infrastruktūros pasiskirstymas tarp savivaldybių išlieka netolygus. Daugiausia viešai prieinamų įkrovimo prieigų įrengta didžiuosiuose miestuose – Vilniuje jų yra 1 975, Kaune – 690, Klaipėdoje – 272. Mažiausiai prieigų įrengta Skuodo, Pagėgių ir Šalčininkų savivaldybėse.
Vis daugiau galimybių rinktis elektromobilį
Elektromobilumo plėtrą Lietuvoje palaiko finansinės, reguliacinės ir kitos priemonės. Įgyvendinant LIFE integruotąjį projektą „Energijos efektyvumo didinimas Lietuvoje“, buvo inicijuotos finansavimo priemonės elektromobiliams ir jų įkrovimo infrastruktūrai įsigyti. 2023–2026 m. laikotarpiu, pasinaudojant APVA parama, Lietuvoje įrengta 113 viešai prieinamų elektromobilių įkrovimo prieigų.
Nuo 2026 m. liepos vėl teikiama Modernizavimo fondo parama gyventojams, juridiniams asmenims ir viešajam sektoriui, įsigyjantiems naujus ar naudotus grynuosius elektromobilius. Gyventojai, savivaldybės ir kitos viešojo sektoriaus institucijos, įsigydamos elektra varomą transporto priemonę, gali gauti 5 tūkst. eurų paramą už naują ir 2,5 tūkst. eurų – už naudotą, ne senesnį kaip 4 metų, elektromobilį. Tolesnei įkrovimo infrastruktūros plėtrai taip pat iki metų pabaigos planuojama paskelbti dar vieną 10 mln. eurų vertės kvietimą viešai prieinamoms įkrovimo prieigoms įrengti.
Siekiant sudaryti sąlygas elektromobilumui augti ir toliau, numatomos ir naujos priemonės. 2027–2032 m. laikotarpiu iš Socialinio klimato fondo planuojama parama pažeidžiamiems transporto naudotojams elektromobiliams įsigyti, taip pat viešosios ir privačios įkrovimo infrastruktūros plėtrai.
Kasdieniai keliavimo pasirinkimai yra svarbi transporto sistemos pokyčių dalis. Per šešerius metus išaugęs elektromobilių skaičius ir sparčiai besiplečianti įkrovimo infrastruktūra rodo, kad Lietuvoje elektromobilumas tampa vis reikšmingesne judumo dalimi.
About the Author
