„VOGE SR450X": Motoroleris, Kurį Italai Pavadino Geriausiu Klasėje, Lietuvoje Kainuos 6 990 Eurų

CIONGO, VOGE atstovas Lietuvoje, pradeda išankstinius naujojo VOGE SR450X užsakymus — pirmuosius motorolerius klientams planuojama pristatyti gruodį. Tai pirmasis VOGE dviejų cilindrų motoroleris — 398 cm³ variklis, KYB pakaba, radaras su aklosios zonos stebėjimu, priekinė ir galinė vaizdo kameros bei šildoma sėdynė ir rankenos čia įeina į standartinę komplektaciją. Italijos ir Ispanijos moto žiniasklaida modelį jau išbandė ir įvertino kaip vieną stipriausių pasiūlymų nuotykių motorolerių klasėje.

VOGE SR450X priskiriamas nuotykių (angl. adventure) motorolerių klasei: stipininiai ratai su bekamerėmis padangomis, 180 mm prošvaisa, apsauginiai lankai, variklio apsauga ir papildomos vairuotojo kojų atramos važiuoti stovint. Modelis skirtas kasdienėms kelionėms mieste ir magistralėje, tačiau nesustoja ir ten, kur baigiasi asfaltas.

Variklis ir važiuoklė

Motorolerį varo KSL400 — 398 cm³ dviejų cilindrų, skysčiu aušinamas, 8 vožtuvų variklis su elektroniniu degalų įpurškimu (EFI). Galia — 42 AG (30,9 kW) esant 8 000 aps./min., sukimo momentas — 44 Nm esant 5 750 aps./min. Transmisija bepakopė automatinė (CVT) su sausa išcentrine sankaba, todėl pavarų jungti nereikia. Yra du važiavimo režimai — „Normal” ir „Sport”. Variklis atitinka EURO 5+ standartą.

Rėmas plieninis, priekyje — apverstos dvigubo tvirtinimo šakės, gale — dvigubas amortizatorius su atskiru rezervuaru. Abu galai su reguliuojama KYB pakaba: priekyje reguliuojamas suslėgimas ir atatranka, gale — išankstinis suspaudimas ir suslėgimas. Ratai stipininiai — 17 colių priekyje ir 14 colių gale, su „Maxxis” bekamerėmis pusiau grubaus rašto padangomis.

Sėdynės aukštis — 795 mm, degalų bako talpa — 18 l, masė — 220 kg. Standartinė komplektacija apima centrinę atramą ir ant vairo įrengtą stovėjimo stabdį.

Stabdžiai: J.Juan iš „Brembo” grupės

Priekyje sumontuotas keturių stūmoklių radialinis J.Juan suportas, gale — japoniškas Nissin diskinis stabdys. Veikia ABS ir prasisukimo kontrolės (TCS) sistemos, abi jas galima išjungti, o ABS atskirai išjungiamas tik galiniam ratui — tai naudinga važiuojant žvyrkeliu.

Radaras, kameros ir 7 colių ekranas

Gale sumontuotas radaras stebi akląsias zonas: aptikęs šalia esantį automobilį, jis uždega signalą veidrodėlyje, o jei transporto priemonė per greitai artėja iš paskos, ima mirksėti stabdžių žibintas.

Priekinė ir galinė vaizdo kameros įrašo kelionę į išimamą atminties kortelę — įrašus galima peržiūrėti telefone. Apšvietimas visiškai LED, priekinėje dalyje integruoti papildomi rūko žibintai.

Prietaisų skydelis — 7 colių spalvotas TFT ekranas su padangų slėgio stebėjimo sistema (TPMS), „Bluetooth” ryšiu ir „Voge Global” programėle, per kurią veikia navigacija bei telefono ekrano dubliavimas.

Komforto įranga

Standartinėje komplektacijoje: elektra reguliuojamas priekinis stiklas, trijų lygių šildomos rankenos ir vairuotojo sėdynė, atskirai šildoma keleivio sėdynės dalis, beraktė sistema, reguliuojamo atstumo stabdžių svirtelės, rankenų apsaugos ir aliuminio lydinio galinės rankenos keleiviui laikytis.

Po sėdyne — apšviesta talpykla su 12 V lizdu, į kurią telpa du šalmai: įprastas uždaro tipo ir atviro tipo. Priekiniame skyde įrengtos dvi rakinamos daiktadėžės: mažesnėje — USB-A ir USB-C jungtys bei kameros atminties kortelės lizdas, didesnėje telpa gėrimo buteliukas.

Ką rašo Europos moto žiniasklaida

Italijos žurnalas InMoto VOGE SR450X testavo balandį ir atskiras vertinimo dalis — dizainą, įrangą, ergonomiką, važiavimą ir kainos bei kokybės santykį — įvertino 8–9 balais iš 10. Leidinys atkreipė dėmesį, kad 300–400 cm³ klasės konkurentai naudoja vieno cilindro variklius, o SR450X kol kas vienintelis siūlo dviejų cilindrų. Testuotojų vertinimu, motoroleris pasitikėjimą kelia nuo pirmo įsibėgėjimo, o solidi važiuoklė ir aukšta vairavimo pozicija leidžia neprarasti kontrolės ir žvyrkelyje.

Italijos leidinys Dueruote po pirmojo bandymo modelį pavadino „geriausiu šiuo metu rinkoje esančiu nuotykių motoroleriu” ir teigė, kad dviejų cilindrų variklis šioje klasėje keičia žaidimo taisykles. Redakcijos vertinimu, ikiserijinis egzempliorius jau buvo pastebimai brandus ir sukurtas išanalizavus konkurentų trūkumus.

Ispanijos Motociclismo daugiausia dėmesio skyrė technologijų paketui: aklosios zonos radaras, įspėjimas apie galinį susidūrimą, 7 colių TFT ekranas, beraktė sistema, šildomos rankenos ir sėdynė, TPMS bei HD kameros šioje klasėje pasitaiko retai. Leidinys taip pat gyrė talpą po sėdyne ir modelį apibūdino kaip tinkamą tiek kasdienei, tiek tolimai kelionei.

Ispanijos AutoBild VOGE SR450X vertino rinkos požiūriu: leidinio nuomone, našumo, standartinės įrangos ir kainos derinys daro modelį rimta alternatyva gerokai brangesniems įsitvirtinusių gamintojų motoroleriams, o augančiame nuotykių motorolerių segmente VOGE turi visas galimybes konkuruoti su pagrindiniais rinkos žaidėjais.

Kokios kategorijos vairuotojo pažymėjimo reikia

Dėl 398 cm³ darbinio tūrio B kategorijos pažymėjimo nepakanka. Motorolerį gali vairuoti A2 arba A kategoriją turintys vairuotojai — 30,9 kW galia neviršija A2 kategorijai taikomos 35 kW ribos.

Kadangi transmisija automatinė, SR450X tinka ir tiems, kas persėda nuo mažesnio motorolerio ir nenori pradėti nuo pavarų dėžės.

Kaina, lizingas ir garantija

VOGE SR450X kaina Lietuvoje — 6 990 eurų. Motorolerį galima įsigyti lizingu. Lietuvoje visiems VOGE modeliams taikoma 5 metų garantija be ridos ribojimo.

VOGE SR450X bus siūlomas penkiomis spalvomis: juoda, balta, žalia, pilka ir mėlyna. Pirmuosius motorolerius Lietuvos klientams planuojama pristatyti gruodį, todėl išankstinis užsakymas — paprasčiausias būdas užsitikrinti norimą spalvą ir patį motorolerį. Užsakymai jau priimami vogemoto.lt svetainėje ir CIONGO salone Karklytės g. 1A, Kaune.

„Klientai jau kurį laiką klausinėjo dėl galingesnio VOGE motorolerio, ir dabar jis yra — dar ir su dviejų cilindrų varikliu, kokio savo asortimente kol kas neturėjome. Pirmieji išankstiniai užsakymai jau pateikti, nors iki pristatymo dar yra laiko”, — sako CIONGO pardavimų vadovas Nojus Jurevičius.

Apie CIONGO

CIONGO — motosporto ir pramogų bendrovė, veikianti Kaune ir Kauno rajone. Įmonė yra oficialus VOGE motociklų ir LONCIN keturračių atstovas ir distributorius Lietuvoje, valdo elektroninę parduotuvę ciongo.shop, techninės priežiūros centrą Karklytės g. 1A Kaune, keturračių pramogas Šalvių g. 1, Poderiškiuose, Kauno r. ir vandens motociklų bei wakesurf treniruotes Gimbutienės g. 35., Kaune Daugiau apie CIONGO – ciongo.lt

Šaltiniai