Įgyvendindama vieną svarbiausių šių metų kelių infrastruktūros atnaujinimo prioritetų – tiltų ir viadukų tvarkymą – bendrovė „Via Lietuva“ pradeda valstybinės reikšmės magistralinio kelio A2 Vilnius–Panevėžys viaduko, esančio 70,01 km, rekonstravimo darbus.
Dėl numatomų darbų nuo kitos savaitės pradžios automagistralėje A2 Vilnius–Panevėžys numatomi eismo organizavimo pakeitimai – transporto eismas bus nukreiptas dešiniąja viaduko puse, o po to prasidės esamo viaduko ardymo darbai. Vairuotojai raginami laikytis laikinų eismo organizavimo ženklų ir būti atidūs.
Atlikus Pavijos seniūnijoje, Ukmergės rajono savivaldybėje, esančio viaduko būklės vertinimą nustatyta, kad esamo viaduko būklė yra bloga, todėl būtina jo rekonstrukcija.
„Džiaugiuosi, kad tiltų ir viadukų atstatymo darbai vyksta visoje šalyje. Kelias Vilnius–Panevėžys yra vienas intensyviausių šalyje, todėl blogos būklės viaduko rekonstrukcijos darbai – būtini. Mums svarbiausia, kad kiekviena kelionė būtų ne tik patogi, bet ir saugi visiems eismo dalyviams“, – sako susisiekimo ministras Juras Taminskas.
„Tiltų ir viadukų būklė Lietuvoje reikalauja nuoseklių ir ryžtingų sprendimų, todėl kryptingai laikomės savo ambicingų planų palaipsniui atnaujinti šalies kelių infrastruktūrą. Nuosekliai įgyvendiname plataus masto programą, kurios tikslas – masiškai atnaujinti kritinės būklės tiltus ir viadukus visoje Lietuvoje. Pradėdami viaduko rekonstrukciją A2 kelyje ties Ukmerge, žengiame dar vieną svarbų žingsnį didinant eismo saugumą ir užtikrinant patikimą susisiekimą viename intensyviausių šalies transporto koridorių“, – sako „Via Lietuva“ vadovas Martynas Gedaminskas.
Atsižvelgiant į kelio kategoriją ir esamą būklę, nuspręsta pakeisti viaduko pagrindines laikančiąsias konstrukcijas naujomis, kurios atitiks galiojančius normatyvinius reikalavimus ir užtikrins saugų bei patikimą eismą. Rekonstravimo metu bus visiškai išardyta esama viaduko perdanga ir jos elementai, demontuotos gelžbetoninės sijos, guoliai, krantinės, tarpinės atramos bei kitos konstrukcijos. Statybos darbai bus vykdomi vienu etapu.
Rekonstruojamo viaduko bendras ilgis siekia 57,1 m, plotis – 15,85 m, o asfalto plotis ant viaduko – 13,5 m (važiuojamosios dalies plotis – 11,25 m, iš kurių: 2 eismo juostos po 3,75 m ir lėtėjimo juosta 3,75 m).
Techninį darbo projektą parengė UAB „SRP Projektas“, tuo metu rangos darbus atliks UAB „Gevalda“. Sutarties vertė siekia kiek daugiau nei 2,2 mln. Eur su PVM. Darbų pabaiga numatyta 2027 m. balandį, tačiau pagrindinius fizinius darbus planuojama atlikti dar šiais metais.
Tęsiant nuoseklų infrastruktūros atnaujinimą viename intensyviausių šalies transporto koridorių, šiuo metu automagistralėje Vilnius–Panevėžys taip pat rekonstruojamas Taujėnų viadukas (90,7 km). Taip pat projektuojami dar du viadukai netoli Ukmergės – 64,609 km ir 78,424 km. Fizinius statybos darbus planuojama pradėti dar šiemet.
Be to, pasirašyta projektavimo sutartis su UAB „SRP Projektas“ dėl dviejų lygių sankryžos viaduko, esančio automagistralės 18,90 km (netoli viešbučio „Vilnius Grand Resort“), rekonstrukcijos. Projektą tikimasi parengti per 12 mėn, t.y., iki 2027 m. gegužės mėn.
Nuoseklus viadukų atnaujinimas užtikrins didesnį eismo saugumą, ilgaamžiškesnę infrastruktūrą ir patikimą susisiekimą tarp didžiųjų Lietuvos miestų.
Lietuvos tiltų būklė pastaraisiais metais kelia vis didesnį susirūpinimą – per septynerius metus blogos būklės tiltų skaičius išaugo nuo 63 iki 140. Labai blogos būklės statiniams sutvarkyti reikalingos investicijos viršija 600 mln. Eur, o tam, kad visi šalies tiltai pasiektų bent tenkinančią būklę, reikėtų apie 1 mlrd. Eur. Reaguodama į šią situaciją, „Via Lietuva“ nuosekliai pereina prie plataus masto tiltų atnaujinimo programos ir iki 2028 metų pabaigos ketina sutvarkyti net 105 kritinės būklės tiltus.
Apie AB „Via Lietuva“
„Via Lietuva“ – valstybės valdoma įmonė, atsakinga už Lietuvos kelių modernizavimą, priežiūrą ir eksploatavimą. Bendrovė rūpinasi daugiau nei 21 tūkst. km valstybinės reikšmės kelių, daugiau nei 1500 tiltų, viadukų, tunelių ir daugiau nei 2000 km pėsčiųjų ir dviračių takų.
About the Author
