Startuoja vienas svarbiausių šių metų kelių infrastruktūros projektų – „Via Lietuva“ pradeda Gariūnų viaduko, esančio automagistralėje A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda (12,3 km), rekonstrukciją. Projektas padės užtikrinti saugesnį ir patikimesnį eismą vienoje intensyviausių šalies magistralių. Prasidėjus darbams, nuo kovo 30–31 d. šiame ruože keisis eismo organizavimo tvarka.
Rekonstrukcijos metu esamas viadukas bus demontuotas, o jo vietoje pastatytas naujas, šiuolaikinius saugumo ir patvarumo reikalavimus atitinkantis statinys. Viaduko plotis nesikeis – jame ir toliau bus po dvi eismo juostas kiekviena kryptimi. Projektu siekiama užtikrinti saugią ir patikimą tranzitinio eismo infrastruktūrą, pritaikytą ir karinio mobilumo poreikiams.
Gariūnų viadukas Vilniuje yra strategiškai svarbus infrastruktūros objektas – juo per parą vidutiniškai pravažiuoja apie 44 tūkst. transporto priemonių, iš kurių apie 4,6 tūkst. sudaro sunkiasvoris transportas. Viadukas pastatytas 1981 m. pagal tuo metu galiojusias projektavimo normas, kurios šiandien nebeatitinka išaugusių transporto apkrovų ir saugos reikalavimų.
„Beveik penkis dešimtmečius tarnavusio viaduko rekonstrukcija yra būtinas žingsnis siekiant užtikrinti saugų ir patikimą eismą vienoje intensyviausių šalies magistralių. Jis yra itin svarbus ne tik Vilniui, bet ir visai šalies susisiekimo sistemai, nes užtikrins sklandų judėjimą tarp didžiausių šalies miestų bei tarptautinių transporto koridorių. Džiaugiuosi, kad tiltų ir viadukų atnaujinimo darbai vyksta visoje šalyje, o prastos būklės statinių skaičius nuosekliai mažėja“, – sako susisiekimo ministras Juras Taminskas.
Pasak „Via Lietuva“ vadovo Martyno Gedaminsko, atlikti tyrimai parodė, kad esamo viaduko būklė nebeatitinka šiuolaikinių saugos ir apkrovų reikalavimų, todėl rekonstrukcija yra būtina.
„Šiuo objektu kasdien naudojasi dešimtys tūkstančių vairuotojų, todėl mums svarbu užtikrinti saugią ir patikimą infrastruktūrą. Suprantame, kad darbai sukels laikinų nepatogumų, tačiau juos planuojame taip, kad poveikis eismui būtų kuo mažesnis – intensyviausi griovimo darbai vyks naktimis ir savaitgaliais“, – sako M. Gedaminskas.
„Vilnius jau trečius metus vykdo rekordinius gatvių atnaujinimo darbus ir nuosekliai investuoja tiek į esamų tiltų atnaujinimą, tiek į naujų statybą visame mieste. Gariūnų viaduko atnaujinimas – būtinas, siekiant gerinti susisiekimą. Šalia vykdysime ir nuvažiavimo į kelią A1 platinimą – tai vienas svarbiausių išvykimo iš Vilniaus kelių, tad išplatinus jį mažės kamščiai. Taip pat tai ir didžiausias „butelio kakliukas“ projektuojant miesto evakuaciją ekstremalios situacijos atveju. Iš anksto dėkojame gyventojams už kantrybę – šie darbai užtikrins, kad judėjimas mieste būtų sklandesnis, saugesnis, greitesnis visiems“, – sako Vilniaus miesto meras Valdas Benkunskas.
Artimiausiu metu visa aktuali informacija apie eismo ir viešojo transporto pokyčius bus nuolat atnaujinama ir skelbiama viename specialiame interneto svetainės www.vialietuva.lt polapyje.
Keisis eismo organizavimas
Gariūnų viaduko rekonstravimas vyks dviem etapais. Pirmasis etapas planuojamas iki šių metų rugsėjo 15 d., jo metu bus rekonstruojama pietinė (kairioji) viaduko pusė.
Pradėjus fizinius rekonstrukcijos darbus, nuo kovo 30–31 d. eismas tiek Vilniaus, tiek Kauno kryptimis vyks rekonstruojamo viaduko dešine puse. Transporto priemonės judės susiaurintomis eismo juostomis, tačiau išliks po dvi eismo juostas kiekviena kryptimi.
Eismo ribojimai bus taikomi ir po rekonstruojamu viaduku – A19 Vilniaus pietiniame aplinkkelyje. Čia eismas taip pat vyks susiaurintomis eismo juostomis, po dvi eismo juostas kiekviena kryptimi.
Eismo organizavimo schemos parengtos atlikus išsamų eismo srautų modeliavimą ir įvertinus įvairius galimus scenarijus. Srautai analizuoti ne tik ties darbų zona, bet ir ilgesniame kelio ruože, siekiant pasirinkti optimaliausią sprendimą, kuris užtikrintų maksimalų pralaidumą ir saugumą rekonstrukcijos metu.
Vairuotojams rekomenduojami alternatyvūs maršrutai
Prognozuojama, kad daugiau nepatogumų gali patirti vairuotojai, važiuojantys nuo Kauno pusės į Vilnių, ypač link Gariūnų – piko valandomis šiuo ruožu pravažiuoja apie 2,3 tūkst. transporto priemonių.
Esant didesniems eismo srautams, vairuotojams rekomenduojama rinktis alternatyvius maršrutus –važiuojant A1 nuo Vievio sukti į kelią Vievis–Nemenčinė (Nr. 108), o keliaujant nuo Kėdainių ar Jonavos siūloma rinktis kelią per Musninkus ir Kernavę (Nr. 116).
Laikinai keisis viešojo transporto judėjimas
Dėl vykdomų Gariūnų viaduko rekonstrukcijos darbų gali keistis 20, 28, 29, 59, 62 ir 68 maršrutų autobusų kursavimo punktualumas. Dėl statybos darbų, galimų eismo ribojimų ir padidėjusių transporto srautų šių maršrutų autobusai gali važiuoti su nedideliais nukrypimais nuo įprasto tvarkaraščio.
Viešojo transporto eismo situacija bus nuolat stebima, o esant poreikiui – operatyviai koreguojamas autobusų kursavimas, atsižvelgiant į realius eismo srautus ir susidarančias spūstis.
Didžiausi, tačiau laikini pokyčiai numatomi viaduko griovimo darbų metu – balandžio 3–5 d. nuo 22.00 iki 6.00 val. (dvi naktis). Šiuo laikotarpiu minėtų maršrutų autobusai bus nukreipti apylankomis, siekiant užtikrinti saugų eismą darbų zonoje.
Kitu metu viešasis transportas kursuos įprastomis trasomis pagal galiojančius tvarkaraščius. Apie detalesnius maršrutų pakeitimus, galimas laikinai neaptarnaujamas stoteles ir apylankų schemas keleiviai bus informuoti papildomai.
Tvarkaraščiai skelbiami interneto svetainėse judu.lt ir stops.lt, o viešojo transporto judėjimą realiu laiku galima stebėti JUDU virtualioje švieslentėje.
„Gariūnų viadukas yra vienas labiausiai apkrautų eismo mazgų Vilniuje, kuriame dar iki rekonstrukcijos susidarydavo transporto spūstys tiek kelyje Kaunas–Vilnius, tiek ruože nuo Kirtimų link Gariūnų. Puikiai suprantame, kad šie darbai tam tikrą laiką palies daugelio gyventojų kasdienį judėjimą. Laikini eismo nepatogumai rekonstrukcijos metu yra neišvengiami, tačiau mūsų atsakomybė – šį projektą įgyvendinti saugiai, nuosekliai ir kuo sklandžiau“, – teigia Gariūnų viaduko rekonstrukcijos darbus vykdančios bendrovės „Tilsta“ vadovas Eduardas Grinaveckas.
Griovimo darbai vyks naktimis
Intensyviausi griovimo darbai planuojami savaitgaliais naktimis – iš penktadienio į šeštadienį ir iš šeštadienio į sekmadienį, nuo 22.00 iki 6.00 val. Preliminariai pirmojo etapo griovimo darbai numatyti 2026 m. balandžio 3–4 d. ir 4–5 d. naktimis.
Tuo metu eismas magistrale ties Gariūnais vyks po vieną eismo juostą tiek Vilniaus, tiek Kauno kryptimis. Taip pat viaduko griovimo metu bus uždaryta Kirtimų gatvė, o eismas nukreipiamas apylankomis pagal suderintas eismo organizavimo schemas.
Rangos sutartis, kurios vertė apie 6,5 mln. eurų su PVM, pasirašyta su UAB „Tilsta“. Rekonstrukcijos darbus planuojama užbaigti 2027 m. vasarą.
Vairuotojai raginami iš anksto planuoti keliones, atidžiai stebėti kelio ženklus ir laikytis laikinų eismo organizavimo sprendimų.
Apie AB „Via Lietuva“
„Via Lietuva“ – valstybės valdoma įmonė, atsakinga už Lietuvos kelių modernizavimą, priežiūrą ir eksploatavimą. Bendrovė rūpinasi daugiau nei 21 tūkst. km valstybinės reikšmės kelių, daugiau nei 1500 tiltų, viadukų, tunelių ir daugiau nei 2000 km pėsčiųjų ir dviračių takų.
About the Author
