Kelių infrastruktūros kokybė ir ilgaamžiškumas išlieka vienu svarbiausių valstybinės reikšmės kelių valdytojos „Via Lietuva“ prioritetų. Siekdama užtikrinti, kad rangovų atlikti darbai visą garantinį laikotarpį atitiktų techninius reikalavimus, bendrovė vykdo sistemingą ir išplėstinę garantinių objektų stebėseną visoje šalyje.
Per praėjusius metus „Via Lietuva“ iš viso atliko 2406 apžiūras 1555 objektuose, kuriems galiojo garantinis laikotarpis. Darbų kokybės neatitikimai nustatyti 248 objektuose – iš jų 58 buvo susiję su tiltais ir viadukais, 190 – su keliais. Palyginimui, 2024 metais patikrinus 1696 objektus nustatyti 247 trūkumai.
Pabrėžiama, jog visi defektai, už kuriuos atsakingi rangovai, šalinami jų lėšomis, valstybės biudžeto lėšos tam nenaudojamos. Preliminari nustatytų defektų šalinimo darbų vertė siekia apie 1,4 mln. eurų. Toks modelis veikia ne tik kaip finansinis saugiklis, bet ir kaip prevencinė priemonė – rangovai suinteresuoti užtikrinti aukščiausią darbų kokybę, nes, priešingu atveju, defektus turi taisyti savo sąskaita.
„Kokybiška kelių infrastruktūra neprasideda ir nesibaigia rangos darbų užbaigimu – ji prasideda nuo aiškiai apibrėžtos atsakomybės ir tęsiasi visą garantinį laikotarpį. „Via Lietuva“ taikoma išplėstinė garantinių objektų stebėsena, dviejų lygių techninė kontrolė ir nepriklausoma patikra užtikrina, kad kiekvienas defektas būtų identifikuotas ir pašalintas rangovų lėšomis.
Ypač svarbu, kad visi nustatyti pažeidimai būtų ištaisyti dar garantiniu laikotarpiu – tai leidžia užkirsti kelią konstrukcinių sluoksnių degradacijai, išvengti didesnių remonto apimčių ateityje ir užtikrinti, kad kelias visą projektinį eksploatacijos laiką atitiktų techninius parametrus. Laiku pašalintas defektas reiškia mažesnes rizikas eismo saugai, mažesnes ilgalaikes sąnaudas ir didesnį infrastruktūros patikimumą“, – teigia „Via Lietuva“ vadovas Martynas Gedaminskas.
Praėjusiais metais dažniausiai fiksuoti defektai buvo susiję su sankasos išplovomis ir nuošliaužomis, provėžomis, plyšiais, dangos nusėdimais bei deformacijomis asfalte, tiltų ir viadukų apsauginių sluoksnių pažeidimais, taip pat kelio ženklų atspindžio sumažėjimu ar spalvų išblukimu.
Šalinant nustatytus pažeidimus per metus užsandarinta daugiau kaip 68 tūkst. metrų asfaltbetonio siūlių plyšių, perklota daugiau kaip 25 tūkst. kv. metrų asfaltbetonio dangos, atnaujinta 248 kv. metrų paviršiaus apdaro, pakeista daugiau kaip 740 vertikalių kelio ženklų, atnaujinta 1202 kv. metrų tiltų apsauginių dangų, papildomai užsandarinti 42 tiltų deformaciniai pjūviai, pašalinta 121 sankasos išplova bei atnaujinta daugiau kaip 11 tūkst. metrų horizontalaus kelio ženklinimo.
Kelio dangos būklė papildomai vertinama ir pasitelkiant mobiliąją kelių laboratoriją, o po šių tyrimų objektai tikrinami ir akredituotos nepriklausomos laboratorijos, taikant dvigubos kontrolės principą.
Taigi iš viso asfalto dangos techninių parametrų vertinimas vykdomas dviem lygiais – tinklo ir objekto. Tinklo lygiu atliekama pirminė patikra mobiliąja kelių tyrimų laboratorija, matuojant išilginį dangos nelygumą (IRI), provėžas, nusėdimus ir registruojant paviršiaus pažaidas. Nustačius netenkinančius rodiklius, objekto lygiu atliekami detalūs konstrukcijos tyrimai – tikrinami sluoksnių storiai, medžiagų sudėtis, laikomoji geba ir atitiktis projektiniams bei normatyviniams reikalavimams. Esant struktūrinėms pažaidos formoms, atliekami papildomi tyrimai siekiant nustatyti jų atsiradimo priežastis ir įvertinti, ar jos susijusios su projektavimo sprendiniais, ar su statybos darbų kokybe.
Praėjusiais metais tokiu būdu iš viso patikrinti 97 objektai, kuriems garantija ėjo į pabaigą: 39 iš jų defektų nenustatyta, 35 objektuose fiksuoti kelio ženklų trūkumai, 34 objektuose nustatytos smulkios dangos pažaidos, nereikalavusios konstrukcinio atstatymo, o 9 objektuose identifikuoti defektai buvo pašalinti atstatant kelio dangą į projektinę padėtį.
„Via Lietuva“ primena, kad sutvarkytiems kelių ruožams taikoma ne trumpesnė nei penkerių metų garantija. Garantiniu laikotarpiu objektai kasmet tikrinami bendrovės specialistų, o nustačius defektus rangovai privalo juos pašalinti per nustatytus terminus, kurie, priklausomai nuo defekto šalinimo technologijos ir sezoniškumo, gali trukti nuo vieno iki šešių mėnesių.
Praėjusių metų pabaigoje patvirtintas ir naujas procesas, numatantis paslėptų statinio elementų stebėseną garantiniuose objektuose – nuo 2026 metų bus vykdoma papildoma konstrukcinių elementų kontrolė ir pasibaigus sutartiniam garantiniam laikotarpiui. Lietuvos teisinis reguliavimas paslėptiems statinio elementams numato 10 metų garantiją, todėl „Via Lietuva“ taps vienintele Baltijos šalyse, sistemingai vykdančia tokią stebėseną.
Sustiprinta kontrolės sistema, aiškiai reglamentuoti procesai ir nepriklausoma patikra leidžia užtikrinti aukštą kelių infrastruktūros kokybę, ilgaamžiškumą bei skaidrų valstybės lėšų naudojimą, o visuomenei – saugų ir patikimą susisiekimą visą projektinį kelių eksploatavimo laikotarpį.
Pasibaigus tiek sutartiniam, tiek paslėptiems elementams taikomam garantiniam laikotarpiui, objektas pereina į priežiūros būseną ir toliau eksploatuojamas kaip įprastas kelių tinklo objektas, kuriam garantija nebetaikoma.
Apie AB „Via Lietuva“
„Via Lietuva“ – valstybės valdoma įmonė, atsakinga už Lietuvos kelių modernizavimą, priežiūrą ir eksploatavimą. Bendrovė rūpinasi daugiau nei 21 tūkst. km valstybinės reikšmės kelių, daugiau nei 1500 tiltų, viadukų, tunelių ir daugiau nei 2000 km pėsčiųjų ir dviračių takų.
About the Author
