Susisiekimo ministerija Seimo pavasario sesijoje teikia 12 teisės aktų projektų, kuriais siekiama keliones padaryti patogesnes, transporto paslaugų kainodarą – skaidresnę, o strateginę infrastruktūrą – stipresnę. Pirmąją sesijos dieną, kovo 10-ąją, Seimui bus pateikti Klaipėdos valstybinio jūrų uosto įstatymo ir Vidaus vandenų transporto kodekso pakeitimai.
Vidaus vandenų transporto kodekso pakeitimai susiję su nauja techninių apžiūrų tvarka ir paslaugų kainodara laivams. Siūloma nustatyti maksimalias kainas ir aiškias jų apskaičiavimo taisykles, kad paslaugų kaina būtų pagrįsta realiomis sąnaudomis.
„Iki šiol nebuvo jokio mechanizmo, leidžiančio valstybei įvertinti, ar tokių techninių apžiūrų kainos yra pagrįstos, todėl paslaugų teikėjai jas nustatydavo savo nuožiūra – be išankstinės ar vėlesnės kontrolės. Naujas reglamentavimas nustatys sąžiningas techninių apžiūrų kainas, bus daugiau skaidrumo ir aiškumo, o daliai laivų apžiūrų kainos mažės“, – sako susisiekimo ministras Juras Taminskas.
Klaipėdos valstybinio jūrų uosto įstatymo pakeitimais siūloma atnaujinti uosto teisinį reguliavimą ir pritaikyti jį šiandienos ekonominiams bei saugumo poreikiams. Numatyta aiškiau reglamentuoti uosto žemės ir infrastruktūros naudojimą, nuomos mechanizmus, taip pat sustiprinti aplinkosaugos ir saugios laivybos principus. Tikimasi, kad tai padės didinti uosto konkurencingumą ir veiklos efektyvumą.
Balandį Seimo darbotvarkėje numatyti įstatymo pakeitimai, kuriais planuojama įtvirtinti integruotą kelionių planavimo ir vieningo bilieto sistemą. Anot ministro Juro Taminsko, tokia sistema iš esmės pakeis kasdienes keliones Lietuvoje.
„Žmonės galės vienoje vietoje susiplanuoti visą kelionę ir vienu bilietu naudotis skirtingomis transporto rūšimis – traukiniais, autobusais, keltais ar dalijimosi paslaugomis. Tai padės sujungti miestus ir regionus į vieną patogią susisiekimo sistemą“, – teigia ministras.
Planuojama, kad sistema bus diegiama etapais visoje Lietuvoje – tiek didžiuosiuose miestuose, tiek regionuose. Ji apims viešąjį transportą, automobilių ir dviračių dalijimosi paslaugas, paspirtukus, pavežėjimo platformas ir taksi. Veikiančią integruotą sistemą tikimasi pristatyti iki 2028 metų.
Šiais pakeitimais taip pat numatyta, kad vežėjai teiks kelionių duomenis į bendrą viešojo transporto informacinę sistemą, o tai leis keleiviams už skirtingų vežėjų paslaugas atsiskaityti per vieningo bilieto platformą.
Balandį Seimas taip pat svarstys Klaipėdos valstybinio jūrų uosto pietinės dalies plėtros įstatymo projektą.
Įstatymo projektas sudarys teisinį pagrindą suformuoti apie 100 hektarų naujų uosto teritorijų pietinėje dalyje, kuriose bus vystoma infrastruktūra ir pritraukiamos investicijos.
Seimas pavasario sesijoje taip pat svarstys Susisiekimo ministerijos parengtus Elektroninių ryšių, Pašto, Geležinkelių transporto eismo saugos, Saugaus eismo automobilių keliais, Saugios laivybos, Prekybinės laivybos, Kelių transporto kodekso, Valstybės rezervo, Specialiųjų žemės naudojimo sąlygų įstatymų pakeitimų projektus. Visi ministerijos parengti projektai turėtų būti svarstomiSeime kovo – gegužės mėnesiais.
About the Author
