Nuo šių metų sausio 1 d. visų naujų ir naudotų automobilių pardavėjų – tiek įmonių, tiek fizinių asmenų, į Lietuvą įvežančių ir čia pirmą kartą verslo tikslais parduodančių automobilius – laukia išties nemaži pokyčiai.
Naujai įsigaliojusiuose LR atliekų tvarkymo įstatymo reikalavimuose, kuriais įgyvendinamos Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 2000/53/EB nuostatos, daugiau atsakomybės tenka automobilių importuotojams ir pardavėjams. Būtent jie tampa atsakingi už tai, kad, pasibaigus transporto priemonės tarnavimo laikui, ardymo metu susidarančios tiek teigiamos, tiek neigiamos vertės atliekos būtų sutvarkytos teisėtai ir laikantis aplinkosauginių reikalavimų.
Autogamintojų ir importuotojų asociacijos AGIA vadovė Rita Zdanevičienė pokyčius laiko itin reikšmingais ir leisiančiais išspręsti daugelį aplinkosauginių iššūkių, susijusių su nelegaliu utilizavimu.
„Nelegalus automobilių iškomplektavimo mastas Lietuvoje išlieka didelis – dalis transporto priemonių yra išardomos, tačiau susidariusios atliekos nepatenka į apskaitą. Nauja tvarka siekiama šią situaciją keisti ir užtikrinti, kad visos demontavimo metu susidarančios detalės ir komponentai, net ir neturintys rinkos vertės, būtų tvarkomi teisėtai, įgyvendinant Europos Sąjungos reikalavimus dėl pakartotinio naudojimo ir perdirbimo, o visi rinkos dalyviai veiktų pagal tas pačias taisykles”, – sako R. Zdanevičienė.
Pasak jos, transporto priemonių importuotojai ir anksčiau dalyvavo bendroje eksploatuoti netinkamų transporto priemonių (ENTP) atliekų tvarkymo sistemoje, tačiau dabar atsakomybė aiškiai apibrėžta ir įgyvendinama per visą šalį apimančią sistemą. Tai reiškia vienodas taisykles visiems rinkos dalyviams ir užtikrina skaidrumą.
Kaip bus įgyvendinamos automobilių gamintojų ir importuotojų pareigos?
Nuo šiol automobilių gamintojų ir importuotojų pareigos galės būt vykdomos tik per licencijuotą organizaciją, dalyvaujant bendroje eksploatuoti netinkamų transporto priemonių (ENTP) atliekų tvarkymo sistemoje. Verslas per kalendorinius metus galės pasirinkti vieną organizaciją ir pavesti jai vykdyti LR atliekų tvarkymo įstatymo reikalavimuose numatytas pareigas.
Automobilių gamintojams ir importuotojams teisės aktuose yra numatytos konkrečios pareigos, susijusios su automobilių atliekų tvarkymu. Jos apima tiek apskaitą, tiek finansinį prisidėjimą prie sistemos veikimo ir visuomenės informavimo.
Importuotojai, gamintojai turi registruotis valstybinėje GPAIS sistemoje, adresu https://www.gpais.eu, teikti duomenis apie į rinką patiektas transporto priemones ir finansuoti neigiamos vertės ENTP atliekų surinkimą bei tinkamą sutvarkymą. Taip pat išlieka pareiga šviesti visuomenę apie galimybes teisėtai ir nemokamai perduoti nebenaudojamas transporto priemones bei jų dalis legaliems atliekų tvarkytojams.
Vienodos konkurencinės sąlygos rinkoje
Naujoji sistema skirta pašalinti spragas, dėl kurių dalis automobilių ardymo rinkos dalyvių galėjo veikti mažesnėmis sąnaudomis, tačiau didesnės rizikos aplinkai sąskaita. Tai kolektyvinio finansavimo mechanizmas, kuris leidžia užtikrinti, kad atliekos būtų surenkamos ir sutvarkomos teisėtai, o sistema veiktų viso sektoriaus mastu, mažinant šešėlį.
AGIA direktorė atkreipia dėmesį, kad labai svarbu atskirti emociją nuo fakto. „Importuotojai nepradėjo mokėti už kažką naujo. Jie ėmėsi finansuoti pilnai veikiančią ir aiškiai reglamentuotą sistemą. Šių pokyčių tikslas yra sukurti lygias konkurencines sąlygas ir užtikrinti, kad visi rinkos dalyviai veiktų pagal tas pačias taisykles. Sąžiningas verslas neturėtų konkuruoti su tais, kurie iki šiol išvengdavo pareigų”.
Asociacijos atstovės teigimu, pagal naująją tvarką skaidriai pareigas vykdantis juridiniai ir fiziniai asmenys papildomų rizikų nepatirs, nes kolektyvinė sistema aiškiai apibrėžia atsakomybes ir jų laikymosi procedūras.
About the Author
