„Stena Line“ baigė terminalų operatoriaus „Terrabalt“ įsigijimą Liepojoje, Latvijoje ir oficialiai perėmė RoRo (ratinių krovų), biriųjų ir bendrųjų krovinių operacijas. Gauti visi konkurencijos institucijų ir atitinkamų vyriausybinių institucijų leidimai, o „Stena Line“ dabar yra registruota kaip savininkė.
Sandorio užbaigimas yra svarbus etapas „Stena Line“ ilgalaikiame įsipareigojime plėtoti prekybą ir didinti atsparumą Baltijos jūros regione. Liepoja yra trečias pagal dydį Latvijos uostas, atliekantis svarbų vaidmenį regioninėse ir tarptautinėse tiekimo grandinėse. „Stena Line“ šiuo metu eksploatuoja maršrutą Liepoja (Latvija)-Travemünde (Vokietija) dviem laivais.
„Sandoris jau užbaigtas ir mes oficialiai tapome Liepojos terminalo, kuris dabar keičia pavadinimą į „Stena Line Ports Liepajas SEZ“, veiklų savininkais. Tai – logiškas kitas žingsnis mūsų plėtroje Baltijos šalyse ir atspindi mūsų tvirtą tikėjimą Baltijos regionu bei ilgalaikiu jo prekybos potencialu“, – teigia „Stena Line“ direktorė Baltijos jūros šiaurės regione Liene Lemane.
„Stena Line“ planuoja palaipsniui plėtoti ir modernizuoti terminalą bei jo infrastruktūrą, didelį dėmesį skirdama saugumui, klientų patirčiai ir efektyviam eismo valdymui terminalo teritorijoje.
„Stebuklai neįvyksta per naktį. Plėtra reikalauja laiko ir mes, žingsnis po žingsnio, tobulinsime terminalą Liepojoje, tuo pačiu užtikrindami stabilią bei patikimą jo veiklą mūsų klientams. Mes jau esame praėję panašų kelią Ventspylyje (Latvija), kur beveik prieš trejus metus įsigijome teisę užtikrinti keltų terminalo veiklą ir sėkmingai integravome ją į savo sistemą. Su Liepojos terminalų veiklų įsigijimu einame panašiu keliu“, – nurodo L. Lemane.
Kartu su „Stena Line“ ilgalaikiais plėtros planais, Liepojos specialiosios ekonominės zonos administracija atliks statybos darbus, siekdama rekonstruoti 46-ąją prieplauką Liepojos uoste. Projektą planuojama užbaigti iki 2027 m. gruodžio 31 d. Jis dar labiau sustiprins uosto infrastruktūrą ir pajėgumus.
Šis įsigijimas sustiprina „Stena Line“ tinklą Baltijos jūroje, kuris jau apima uostų veiklą Ventspylyje ir Karlskronoje, taip pat keltų maršrutus, jungiančius Latviją, Švediją, Vokietiją ir Lenkiją.
„Baltijos šalys yra labai svarbios Europos prekybai ir mes matome didelį ilgalaikį augimo potencialą šiame regione. Norint sukurti atsparias tiekimo grandines, reikia ilgalaikio mąstymo ir glaudžių partnerystės ryšių. Mes didžiuojamės bendradarbiavimu su klientais ir Latvijos suinteresuotosiomis šalimis bei tikimės stiprinti prekybos ryšius, remti atsparius eksporto ir importo srautus“, – sako „Stena Line“ uostų ir terminalų operacijų direktorius ir grupės strategijos vadovas Carl-Johan Hellner.
„Stena Line“ taip pat pabrėžia glaudaus bendradarbiavimo su vietos ir nacionalinėmis suinteresuotosiomis šalimis svarbą.
„Mes labai vertiname glaudų bendradarbiavimą su Latvijos vyriausybe, taip pat Liepojos savivaldybės ir Liepojos specialiosios ekonominės zonos paramą. Kartu mes galime toliau plėtoti Liepoją kaip konkurencingą ir ateities poreikiams pritaikytą uostą“, – apibendrina L. Lemane.
Apie „Stena Line“:
„Stena Line“ yra viena iš pirmaujančių Europos keltų bendrovių, turinti apie 40 laivų ir 20 maršrutų Šiaurės Europoje ir Viduržemio jūroje, kasmet vykdanti 34 700 reisų. „Stena Line“ yra svarbi Europos logistikos tinklo dalis ir kuria naujus intermodalinius krovinių vežimo sprendimus, derindama vežimą geležinkeliais, keliais ir jūra. Be to, „Stena Line“ atlieka svarbų vaidmenį Europos turizmo srityje, vykdydama intensyvią keleivių vežimo veiklą. Bendrovė priklauso šeimai, buvo įkurta 1962 m., o jos pagrindinė būstinė yra Geteborge. Bendrovėje „Stena Line“ dirba 6 550 darbuotojų, jos metinė apyvarta siekia 19,6 mlrd. kronų. Daugiau informacijos rasite adresu www.stenaline.com.
About the Author
