Kiek kainavo įsigyti automobilį, pasakytų kone kiekvienas jo savininkas, tačiau įvertinti, kiek iš tiesų kainuoja jo išlaikymas kas mėnesį, geba ne visi. Baltijos šalių gyventojų apklausa parodė, kad beveik kas penktas Lietuvos gyventojas negali pasakyti, kiek kas mėnesį išleidžia savo automobiliui. Du trečdaliai apklaustųjų nurodė, kad visos automobilio išlaikymo išlaidos neviršija 300 eurų per mėnesį.
Bendrovės „Europcar“ užsakymu atliktos apklausos duomenimis, 67 proc. respondentų Lietuvoje automobilio išlaikymui kas mėnesį išleidžia iki 300 eurų. Dar 12 proc. teigė išleidžiantys 300-500 eurų, o daugiau nei 500 eurų per mėnesį automobiliui skiria 3 proc. respondentų. Vis dėlto net 18 proc. apklaustųjų negalėjo pasakyti, kiek iš tiesų kainuoja jų automobilio išlaikymas.
„Respondentų buvo prašoma įvertinti visas mėnesio automobilio išlaikymo išlaidas, tačiau neįtraukti degalų išlaidų. Rezultatai parodė, kad nemaža dalis vairuotojų automobilio išlaikymo išlaidų paprasčiausiai neskaičiuoja. Dažniausiai prisimenama mėnesinė lizingo įmoka ar draudimas, tačiau pamirštama techninė priežiūra, padangos, smulkūs remontai vertinami kaip pavienės išlaidos, o ne bendra automobilio išlaikymo dalis. Taip pat neįvertinama, kiek pinigų bus atgauta pardavus automobilį“, – sako „Europcar Lietuva“ vadovas Einoras Čiagus.
Tikroji kaina – didesnė nei atrodo
Anot E. Čiagaus, automobilio išlaikymas susideda iš daugybės skirtingų išlaidų, kurios ne visada patiriamos kas mėnesį, todėl žmonėms sunku įvertinti realią sumą.
„Automobilio išlaikymo kaina – tai ne tik įsigijimas ar mėnesinė lizingo įmoka, bet ir automobilio vertė jį parduodant. Skirtingų gamintojų, o neretai ir to paties gamintojo skirtingų modelių, vertės išlaikymas gali reikšmingai skirtis. Iš pažiūros brangus automobilis gali nuvertėti mažai, o pigus praktiškai iki nulio. Taip pat reikia įvertinti draudimą, techninę priežiūrą, padangas, remontą, registracijos mokesčius. Kai šios išlaidos išskaidomos, pavyzdžiui, per visus metus, paaiškėja, kad automobilio išlaikymas kainuoja gerokai daugiau nei atrodo iš pirmo žvilgsnio“, – sako jis.
Siekis tiksliau prognozuoti realius automobilio išlaikymo kaštus skatina dalį vairuotojų domėtis alternatyviais automobilio finansavimo modeliais, pavyzdžiui, veiklos nuoma su paslaugomis. Tokiu atveju didžioji dalis automobilio eksploatacijos išlaidų sujungiama į vieną fiksuotą mėnesio mokestį.
Jaunesni vairuotojai savo išlaidas žino geriau
Apklausa atskleidė ir ryškius skirtumus tarp amžiaus grupių. Tik 10 proc. 18-29 metų respondentų negalėjo pasakyti, kiek kas mėnesį išleidžia automobiliui. Tuo metu tarp 50-65 metų apklaustųjų tokių buvo net 24 proc. Jauniausi vairuotojai taip pat dažniau nei vyresni nurodė, kad jų automobilio išlaikymas kainuoja iki 300 eurų per mėnesį – taip atsakė 78 proc. respondentų. Vyresnių nei 50 metų grupėje tokių buvo 64 proc.
E. Čiagaus teigimu, skirtumą gali lemti tai, kad jaunesni vairuotojai dažniau aktyviai planuoja savo biudžetą ir visas mėnesio išlaidas stebi skaitmeninėse programėlėse ar interneto banke.
„Jaunesni žmonės labiau įpratę sekti savo išlaidas beveik realiuoju laiku, todėl jiems lengviau įvertinti ir automobilio išlaikymo kainą. Vyresni vairuotojai dažniau automobilio priežiūros išlaidas patiria nereguliariai – vieną mėnesį sumoka už draudimą, kitą už remontą ar padangas“, – sako „Europcar Lietuva“ vadovas.
Jis pataria prieš priimant sprendimą dėl automobilio įsigijimo ar finansavimo pirmiausia apskaičiuoti ne tik mėnesio įmoką, bet ir visas numatomas eksploatacijos išlaidas.
„Europcar“ užsakymu apklausą šių metų gegužę atliko „Norstat“. Apklausti 18–65 metų amžiaus vairuotojo pažymėjimą turintys gyventojai Lietuvoje, Latvijoje ir Estijoje. Apklausoje dalyvavo 2400 žmonių, kiekvienoje šalyje – po 800 respondentų.
About the Author
