Kelių infrastruktūros bendrovė „Via Lietuva“ suteikė pirmąją komercinę paslaugą savivaldybei – Marijampolės savivaldybės užsakymu bendrovė pavasario pabaigoje atliko tiltų būklės apžiūrą. Tai pirmasis sandoris, kuriuo „Via Lietuva“ pradeda komerciškai taikyti kelių ir statinių infrastruktūros vertinimo kompetencijas savivaldybių rinkoje.
Bendrovės teigimu, komercinės paslaugos pirmiausia orientuotos į savivaldybes, kurioms dažnai trūksta specializuotų techninių resursų detaliai įvertinti savo kelių, tiltų ar žvyrkelių būklę. Tokie vertinimai leidžia sprendimus dėl remonto ir investicijų priimti remiantis ne vien vizualia apžiūra, bet ir objektyviais duomenimis.
„Šias paslaugas teikiame todėl, kad turime sukaupę kompetencijų, žinių ir įrangos, kuri gali kurti vertę ir už valstybinės reikšmės kelių tinklo ribų. Ypač mažesnėms savivaldybėms dažnai trūksta tiek žmogiškųjų, tiek techninių resursų detaliai įvertinti savo infrastruktūrą. Mūsų tikslas – padėti joms priimti duomenimis grįstus sprendimus: remontuoti tai, ką iš tiesų reikia remontuoti, ir investuoti ten, kur tai duoda didžiausią ilgalaikę naudą. Taip savivaldybės gali ne tik tiksliau planuoti biudžetus, bet ir išvengti situacijų, kai dėl nepakankamo vertinimo po kelerių metų tenka grįžti prie tų pačių problemų“, – sako „Via Lietuva“ Paslaugų grupės vadovas dr. Jonas Damidavičius.
Marijampolės savivaldybės meras Povilas Isoda teigia, kad sprendimą pasinaudoti „Via Lietuva“ paslaugomis lėmė poreikis turėti objektyvesnį kelių ir statinių būklės vertinimą.
„Kelio būklę vertinti tik vizualiai, remiantis nuojauta, yra neprofesionalu. Atrodytų visai neblogas kelias po žiemos ar didesnių apkrovų ima ir subyra. Norėjosi tikros analizės, ne tik to, kas matosi paviršiuje, bet ir gilesnio, objektyvaus įvertinimo“, – sako P. Isoda.
Pasak mero, objektyvūs duomenys svarbūs ir sprendžiant dėl remonto eiliškumo, nes gyventojams natūraliai atrodo, kad pirmiausia turėtų būti tvarkoma būtent jų gatvė ar kelias. Techninis vertinimas leidžia savivaldybei aiškiau pagrįsti, kuriuos objektus būtina tvarkyti pirmiausia ir kokį remonto būdą pasirinkti.
„Tai bus pagrindinis kriterijus sprendžiant, kurią gatvę ir kokiu būdu remontuoti. Objektyviai žinosime esamą būklę ir neišleisime daugiau pinigų, nei reikėtų, nes kartais vizualinė apžiūra gali būti labai nutolusi nuo tikrosios situacijos, kurią atskleidžia tyrimai“, – teigia P. Isoda.
Šiuo metu „Via Lietuva“ savivaldybėms siūlo tris infrastruktūros vertinimo paslaugų kryptis: kelių dangos būklės vertinimą mobiliąja kelių tyrimo laboratorija, tiltų, viadukų, estakadų ir tunelių apžiūras bei žvyrkelių pagrindų vertinimą, parenkant asfaltavimo sprendinius.
Pasak J. Damidavičiaus, tokių paslaugų poreikis savivaldybėse yra didelis, nes dalis infrastruktūros sprendimų iki šiol dažnai priimami remiantis vizualia patikra, kuri ne visada parodo tikrąją objekto būklę.
„Matuodami su skaitmenizuota įranga matome daugiau, nei galima įvertinti akimis. Gaunami konkretūs infrastruktūros būklės duomenys leidžia racionaliau nuspręsti, kuriems keliams ar statiniams priežiūros reikia pirmiausia, kurie objektai degraduoja sparčiausiai ir kur verta investuoti dabar, kad po kelerių metų nereikėtų skirti gerokai didesnių sumų. Mūsų požiūris paprastas – padėti savivaldybėms už tą patį biudžetą padaryti daugiau“, – teigia J. Damidavičius.
P. Isodos teigimu, savivaldybė mato poreikį tokiomis paslaugomis naudotis ir ateityje, nes infrastruktūros būklę reikia stebėti nuolat.
„Ypač svarbi tiltų analizė, kurios paslaugų rinkoje net sudėtinga rasti. „Via Lietuva“ tai atliko profesionaliai ir greitai. Matant, kas darosi rinkoje, kaina taip pat nustebino – ji prieinama net ir mažoms savivaldybėms, o analizės duomenys, neabejoju, atsipirks jau po kelių tilto kelio ruožų remonto darbų, priėmus teisingesnius sprendimus“, – sako Marijampolės savivaldybės meras.
„Via Lietuva“ pabrėžia, kad komercinė veikla nekeičia pagrindinio bendrovės prioriteto – valstybinės reikšmės kelių infrastruktūros valdymo. Komercinės paslaugos planuojamos derinant specialistų užimtumą, o prioritetas ir toliau teikiamas valstybės valdomam kelių tinklui.
Ateityje „Via Lietuva“ planuoja toliau plėtoti savivaldybėms skirtas paslaugas ir bendradarbiauti su tomis savivaldomis, kurios infrastruktūros sprendimus siekia priimti remdamosi techniniais duomenimis, objektyviu būklės vertinimu ir ilgalaikiu investicijų planavimu.
Apie AB „Via Lietuva“
„Via Lietuva“ – valstybės valdoma įmonė, atsakinga už Lietuvos kelių modernizavimą, priežiūrą ir eksploatavimą. Bendrovė rūpinasi daugiau nei 21 tūkst. km valstybinės reikšmės kelių, daugiau nei 1500 tiltų, viadukų, tunelių ir daugiau nei 2000 km pėsčiųjų ir dviračių takų.
About the Author
