Elektromobilių skaičiui Lietuvoje sparčiai augant, vairuotojų lūkesčiai dėl įkrovimo infrastruktūros taip pat keičiasi. Jei prieš kelerius metus kelionės elektra varomu automobiliu reikalavo kruopštaus planavimo, daugybės skirtingų programėlių telefone ir krūvos plastikinių kortelių piniginėje, šiandien situacija tampa vis paprastesnė. Tad kas pasikeitė ir kur link viskas juda?
Laukiamiausias – automatinis įkrovimas
Visų pirma, įkrovimo tinklų operatoriai vis plačiau siūlo supaprastintus sprendimus, kad įkrovimas taptų dar greitesne ir nesudėtinga procedūra. Lyderiaujančio greito elektromobilių įkrovimo tinklo „Ignitis ON“ vadovas Eimantas Balta sako, kad specialios įkrovimo programėlės elektrinių automobilių vairuotojų gyvenime jau senokai tapo nuolatinėmis palydovėmis, tačiau dabar vis didesnę svarbą įgyja tiesioginio ryšio tarp automobilio ir stotelės technologija.
„Skubantiems žmonėms galimybė programėlėje matyti realų stotelių užimtumą, iš anksto rezervuoti galingiausią jungtį ir tiesiog prijungti ją prie automobilio negaištant laiko suteikia didžiulį pranašumą. Kiekvienam vairuotojui patogumas išlieka prioritetas, nes niekas nenori stovėti lauke lyjant lietui ir bandyti aktyvinti stotelę per telefono ekraną, jei visas procesas gali įvykti automatiškai“, – paaiškina specialistas.
Laukiamiausiu proveržiu ekspertai vadina su modernesniais elektromobiliais siejamą tarptautinį standartą, leidžiantį automobiliui ir stotelei užmegzti tiesioginį ryšį bei pradėti įkrovimo sesiją automatiškai. Ryšys užmezgamas per patį įkrovimo kabelį, be jokio papildomo vairuotojo įsikišimo.
Ši technologija užtikrina didžiausią paprastumą ir patogumą. Vairuotojams nebereikia ieškoti bankų kortelių, RFID raktų ar naršyti programėlėse. Atvažiavus prie suderinamos stotelės, visas procesas atrodo paprastas: įkišate laidą, įkrovimas prasideda automatiškai, o jam pasibaigus tiesiog atjungiate jungtį ir nuvažiuojate. Tapatybės patvirtinimas, vartotojo atpažinimas ir mokesčio nuskaitymas įvyksta saugiai automatiniu būdu.
Kad šis sklandus procesas veiktų, jį turi palaikyti tiek pati transporto priemonė, tiek įkrovimo tinklas. Šiuo metu tokią galimybę jau turi naujesni populiarūs elektromobilių modeliai, palaikantys automatinio įkrovimo funkciją (angl. autocharge), o infrastruktūros valdytojai, matydami didžiulį poreikį, aktyviai diegia šį standartą savo tinkluose. Pavyzdžiui, šia funkcija galima naudotis visose „Ignitis ON“ greito ir itin greito įkrovimo stotelėse su CCS tipo jungtimis.
Vartotojui tereikia vieną kartą programėlėje susieti savo elektra varomą modelį su asmenine paskyra ir kitą kartą, elektromobilį prijungus prie CCS jungties, jo įkrovimas prasidės automatiškai. Susiejimas taip pat atliekamas automatiškai – programėlė pati pasiūlo susieti elektromobilį ir aktyvuoti šią funkciją.
Saugesnis būdas
E. Balta atkreipia dėmesį, kad naujasis tiesioginio ryšio standartas išsiskiria ne tik patogumu, bet ir beprecedenčiu saugumu. Skirtingai nei paprastesnės atpažinimo sistemos, šis įkrovimo būdas naudoja saugius šifruotus skaitmeninius sertifikatus.
Tai garantuoja aukščiausio lygio apsaugą nuo sukčiavimo, nes vartotojo mokėjimo duomenys yra gerokai saugesni, nei naudojant fizines RFID korteles, kurias teoriškai galima nukopijuoti ar pamesti. Pasak eksperto, šis skaitmeninis dialogas tarp automobilio ir stotelės taip pat užtikrina stabilų ryšį. Tai reiškia, kad gerokai sumažėja tikimybė, jog įkrovimas neprasidės dėl prasto mobiliojo ryšio požeminėje aikštelėje ar laikinų telefono programėlės sutrikimų.
„Dar vienas šios technologijos pranašumas ypač naudingas elektromobilius naudojančioms įmonėms, nes suteikia galimybę tiksliai atpažinti kiekvieną konkretaus modelio įkrovimo seansą. Taip eliminuojamas fizinių identifikavimo priemonių poreikis ir užtikrinama tiksli apskaita – fiksuojamos konkretaus automobilio energijos sąnaudos“, – pabrėžia specialistas.
Populiarėjančios programėlės
Pasak E. Baltos, šiuo metu vis dar populiarėja įkrovimo operatorių programėlės, nes vairuotojai gauna galimybę naudotis papildomomis vertingomis funkcijomis. Vienas didžiausių programėlių privalumų yra realiuoju laiku teikiama informacija.
„Mūsų tinklo interaktyviame žemėlapyje vairuotojai mato ne tik stotelių vietas, bet ir jų būseną – ar jos laisvos, kokia yra didžiausia siūloma galia bei kokia tiksli kilovatvalandės kaina galioja būtent tuo momentu. Tai leidžia priimti optimalius sprendimus dar nė nepriartėjus prie įkrovimo vietos. Dar viena itin naudinga funkcija yra galimybė rezervuoti sparčiojo įkrovimo jungtį dešimčiai minučių – galima būti ramiems, jog pasirinkta jungtis nebus užimta kito vairuotojo“, – akcentuoja E. Balta.
Vienas geriausių įkrovimo infrastruktūros testų kasmet tampa tradicinės „Ignitis ON“ elektromobilių varžybos, per 500 kilometrų besidriekiančios Lietuvos, Latvijos ir Estijos keliais. Jų dalyviams tenka nuolat sukti galvą, kaip efektyviai išnaudoti laiką energijos atsargoms baterijoje papildyti.
Prieš keletą metų šių varžybų prizininku tapęs automobilių apžvalgininkas Justas Lengvinas pastebi, kad naudodamiesi skirtingais tinklais vairuotojai gali įsidiegti įvairių programėlių – svarbu, jog mūsų regione jų ne tiek ir daug, o naudotis jomis paprasta.
„Svarbu jas atsisiųsti, susikurti paskyras ir pridėti mokėjimo būdus. Man atrodo svarbu, kad programėlė realiuoju laiku rodytų įkrovimo būseną, greitį, baterijos įkrovos lygį. Buvau patekęs į situaciją, kai palikau automobilį įsikrauti, nuėjau papietauti ir grįžęs radau tokį patį įkrovos lygį baterijoje. Jei būčiau žinojęs – būčiau nešvaistęs savo ir kitų laiko, tuščiai laikydamas automobilį prijungtą prie laido“, – pamokančią istoriją prisimena pašnekovas.
Patariama išnaudoti privalumus
Tarp kitų įkrovimo tinklų programėlių privalumų – galimybė realiuoju laiku stebėti įkrovimo sesijos parametrus: momentinį įkrovimo greitį, jau įkrautų kilovatvalandžių kiekį ir preliminarų baterijos įkrovos lygį. Tai reiškia, kad įkraunant automobilį galima užsiimti savo reikalais ir telefone matyti, kada jis bus paruoštas tęsti kelionę. Naujausia „Ignitis ON“ programėlės funkcija realiuoju laiku taip pat rodo stotelės teikiamą galią.
Programėlėse galima pridėti kelias skirtingas mokėjimo korteles, pavyzdžiui, vieną asmeninėms išlaidoms, o kitą – įmonės reikmėms. Taip pat gali būti integruoti populiariausi greitojo atsiskaitymo būdai išmaniaisiais įrenginiais, leidžiantys už sesiją apmokėti vienu paspaudimu. Visos sąskaitos faktūros gali būti suformuojamos ir atsiunčiamos automatiškai, todėl nebereikia sukti galvos dėl čekių rinkimo.
About the Author
