Dešimties metrų ilgio tranšėja, 75 cm tikslinis gylis ir vos 20 mm nuokrypis. Tokį rezultatą Europos statybinės technikos operatorių čempionato „LANDCROS European Operator Challenge“ finale Amsterdame pasiekė Lietuvai atstovavęs Sergej Fronskij. Nors bendroje devynių šalių atstovų įskaitoje lietuvis liko devintas, tranšėjos kasimo rungtyje jis aplenkė visus konkurentus.
Rugsėjo 10–11 dienomis „Hitachi Construction Machinery Europe“ būstinėje Amsterdame vykusiame pirmajame „LANDCROS European Operator Challenge“ finale varžėsi nacionalinių atrankų nugalėtojai iš Lietuvos, Belgijos, Nyderlandų, Portugalijos, Ispanijos, Jungtinės Karalystės, Šveicarijos, Prancūzijos ir Italijos.
Operatoriai atliko aštuonias skirtingas užduotis su vikšriniais ir ratiniais ekskavatoriais bei ratiniais krautuvais. Vertintas ne tik greitis – kiekvienoje rungtyje buvo galima surinkti iki 100 taškų: 40 už greitį, 50 už tikslumą ir 10 už technikos valdymo meistriškumą. Už klaidas buvo skiriamos baudos, o saugos taisyklių pažeidimas galėjo lemti diskvalifikaciją.
Europos čempionu tapo Belgijos atstovas Guy Jacobs. Jis ir antrąją vietą užėmęs Nyderlandų atstovas Tjerk Segers surinko vienodą taškų skaičių, todėl nugalėtoją nulėmė greitesnis užduočių atlikimas. Trečiąją vietą užėmė portugalas Márcio Romão.
10 metrų tranšėja – vos 20 mm nuokrypis
Lietuvai Europos finale atstovavo bendrovės „Litvar“ operatorius Sergej Fronskij. Teisę varžytis Amsterdame jis iškovojo balandį Vilniuje, parodos RESTA metu laimėjęskrovos, sandėliavimo ir kitos specializuotos technikos bendrovės „Alwark“ organizuotą Lietuvos LANDCROS atranką.
Geriausiai Lietuvos atstovui sekėsi tranšėjos kasimo rungtyje. Operatoriai turėjo iškasti maždaug 10 metrų ilgio tranšėją, kurios tikslinis gylis buvo 75 cm. Gylis buvo vertinamas keliuose matavimo taškuose, o kuo mažesnis nuokrypis nuo nustatyto dydžio, tuo daugiau tikslumo taškų buvo skiriama.
S. Fronskij nuo nustatyto 75 cm tikslo skyrė vos 20 mm. Tai buvo geriausias rezultatas tarp visų devynių Europos finalininkų ir leido lietuviui laimėti tranšėjos kasimo rungtį.
Gerai jam sekėsi ir kitoje precizinėje užduotyje, kurioje ekskavatoriumi reikėjo sudėlioti LANDCROS raides – nuo užduoties atlikimo be klaidų jį skyrė viena iškritusi raidė.
„Visos rungtys buvo labai įdomios. Kai kurios iš pirmo žvilgsnio atrodė gana paprastos, tačiau pradėjus jas atlikti paaiškėjo, kad viskas gerokai sudėtingiau. Reikėjo ne tik tikslumo, bet ir greitai prisitaikyti prie skirtingos technikos bei užduočių. Grįžtu su gera patirtimi ir pažadu sau daugiau laiko skirti techniniams įgūdžiams tobulinti“, – sako S. Fronskij.
Universaliam operatoriui vienos technikos patirties neužtenka
Pasak finale dalyvavusio „Alwark“ rinkodaros vadovo Vaidoto Kviklio, tokios varžybos nuo kasdienio operatoriaus darbo skiriasi tuo, kad jose neužtenka puikiai valdyti vienos rūšies techniką.
„Sergej stiprybė – didelė darbo ekskavatoriais patirtis, ir tai labai aiškiai pamatėme tranšėjos kasimo rungtyje. Tačiau čempionate operatoriai turi persėsti nuo vienos mašinos prie kitos ir per labai trumpą laiką prie jos prisitaikyti. Kartu reikia galvoti apie greitį, tikslumą ir saugą. Tai visai kitoks išbandymas nei kasdienis darbas su gerai pažįstama technika“, – sako V. Kviklys.
Dvi finalo rungtys buvo atliekamos ratiniais krautuvais. Vienoje jų reikėjo įveikti kliūčių trasą, kitoje – kuo tiksliau pakrauti nustatytą medžiagos svorį ir jį transportuoti. Pasak V. Kviklio, būtent darbo tokio tipo technika patirties Lietuvos atstovui trūko labiausiai.
„Bendra vieta šiuo atveju nepasako visos istorijos. Laimėta tranšėjos kasimo rungtis parodė labai aukštą Sergej profesinį lygį dirbant su ekskavatoriumi. Kartu finalas gerai atskleidė, kokio plataus pasirengimo reikia universaliam operatoriui – gebėjimo greitai perprasti skirtingą techniką ir tiksliai ją valdyti net tada, kai su ja kasdien nedirbi“, – pažymi V. Kviklys.
Lietuva – tarp pirmojo Europos finalo dalyvių
Pirmasis Europos LANDCROS finalas vyko „Hitachi Construction Machinery Europe“ centrinėje būstinėje Amsterdame. „Hitachi Construction Machinery“ yra viena didžiausių pasaulio statybinės ir karjerų technikos gamintojų, o nuo 2027 m. balandžio bendrovė keis pavadinimą į „LANDCROS Corporation“.
Pasak V. Kviklio, svarbus buvo ne tik S. Fronskij rezultatas, bet ir pats Lietuvos dalyvavimas pirmajame tokio formato Europos finale.
„Smagu, kad Lietuva nuo pat pirmojo čempionato buvo tarp devynių Europos šalių, kurios čia turėjo savo atstovus. Lietuvos vardas buvo matomas „Hitachi Construction Machinery“ Europos būstinėje, o Sergej dar ir laimėjo vieną iš rungčių. Tokios varžybos kartu labai gerai parodo, kokio lygio technikos operatorių turime Lietuvoje – kai dešimties metrų ilgio tranšėjos rezultatą lemia vos 20 milimetrų, supranti, kiek šiame darbe reikia tikslumo, patirties ir technikos pajautimo. Iš Amsterdamo parsivežame ir naujų užduočių bei vertinimo idėjų, kurias galėsime pritaikyti ateityje organizuodami operatorių varžybas Lietuvoje“, – sako V. Kviklys.
„Alwark“ yra oficialus „Hitachi Construction Machinery“ partneris Lietuvoje ir Lietuvos LANDCROS atrankos organizatorius.
Apie „Alwark“
„Alwark Group“ – tarptautinė technikos ir pramonės sprendimų įmonių grupė, veikianti Baltijos šalyse ir Ukrainoje. Grupė parduoda, nuomoja ir prižiūri naują bei naudotą krovos, sandėliavimo, uostų, statybinę, karjerų, komunalinę ir kitą specializuotą techniką, tiekia atsargines dalis, teikia serviso, intralogistikos ir automatizavimo sprendimus. „Alwark Group“ atstovauja 32 tarptautinius technikos gamintojus ir prekės ženklus, tarp kurių – „Linde“, „Konecranes Lift Trucks“, „Mantsinen“, „Bucher“, „Hitachi“, „Fuchs“, „Terberg“, „Knapp“ ir kiti.
About the Author
