Elektromobilių parkas šalyje sparčiai plečiasi. „Regitros“ liepą skelbtais duomenimis, Lietuvoje jau registruota daugiau kaip 54 tūkst. elektrinių transporto priemonių, o per pirmąjį 2026 m. pusmetį jų skaičius buvo 56 proc. didesnis nei tuo pačiu laikotarpiu prieš metus. Kartu keičiasi ir vairuotojų poreikiai: jei anksčiau daugiau nerimo kėlė įkrovimo infrastruktūra ir galimybė patogiai įkrauti automobilį, dabar vis svarbesnė tampa įkrovimo kaina.
Tai atskleidė šių metų liepą „Elektrum Lietuva“ užsakymu atlikta šalies elektromobilių vairuotojų apklausa. Per metus nerimas dėl riboto nuvažiuojamo atstumo sumažėjo nuo 61 iki 45 proc., dėl ilgo įkrovimo laiko – nuo 43 iki 34 proc., o dėl neužtikrintos įkrovimo infrastruktūros – nuo 39 iki 27 proc. Tuo metu aukštas įkrovimo kainas kaip iššūkį įvardijančių vairuotojų dalis išaugo nuo 22 iki 28 proc.
„Šie skaičiai gerai atspindi elektromobilių rinkos brandą. Kai elektromobiliai Lietuvoje dar tik populiarėjo, daugiausia klausimų kilo dėlinfrastruktūros prieinamumo – kur bus galima įkrauti automobilį, kiek tai užtruks ir kokį atstumą pavyks nuvažiuoti. Šiandien įkrovimo stotelių tinklas Lietuvoje jau gerai išplėtotas, todėl natūraliai keičiasi ir vairuotojų lūkesčiai – jiems svarbu ne tik tai, ar bus kur įkrauti elektromobilį, bet ir kiek tai kainuos, kaip patogu naudotis įkrovimo paslauga ir kokias kitas paslaugas gali gauti sustojimo vietoje“, – sako „Elektrum Lietuva“ Plėtros vadovas Paulius Jankauskas.
Kaina svarbi ir renkantis operatorių
Besikeičiančius vairuotojų prioritetus rodo ir tai, pagal ką jie renkasi viešojo įkrovimo operatorių. Tyrimo duomenimis, 55 proc. apklaustųjų tarp svarbiausių kriterijų nurodo kainą, 53 proc. – stotelės vietą, o 36 proc. – lengvą ir patogų įkrovimą.
„Techniniams ir infrastruktūriniams barjerams mažėjant, įkrovimo paslaugų pasirinkimas tampa vis panašesnis į kitų kasdienių paslaugų vertinimą. Kaip ir renkantis maisto prekių parduotuvę, vartotojo palankumą dažniau pelnys ne vien ta, kuri yra arti namų, bet ir ta, kuri pasiūlys patrauklias kainas, malonią aplinką, aiškų prekių išdėstymą ir patogią apsipirkimo patirtį. Kitaip tariant, pasirinkimą lemia ne vienas kriterijus, o jų visuma“, – teigia P. Jankauskas.
Didelę dalį naudojimosi paslauga patogumo šiandien užtikrina skaitmeniniai sprendimai, leidžiantys visą įkrovimo procesą valdyti vienoje vietoje. Tyrimo duomenimis, 68 proc. elektromobilių vairuotojų mobilioji programėlė yra patogiausias viešojo įkrovimo būdas. Tarp svarbiausių jos funkcijų vairuotojai išskiria galimybę rasti artimiausią stotelę, matyti numatomą įkrovimo laiką, ieškoti stotelių pagal miestą ar adresą bei filtruoti jas pagal kainą. Tokias funkcijas vienoje vietoje vartotojams siūlo ir „Elektrum Drive“ programėlė.
Įkrovimo kainą lemia ir vairuotojo įpročiai
Pasak „Elektrum Lietuva“ eksperto, vertinant įkrovimo kainą svarbu matyti visą elektromobilio įkrovimo paveikslą. Vairuotojai dažnai derina skirtingus įkrovimo būdus – įkrauna elektromobilį namuose tiesiai iš tinklo arba naudoja nuosavos saulės elektrinės pagamintą energiją, taip pat naudojasi įkrovimo galimybe darbovietėje. Todėl viešojo įkrovimo kaina daugeliui sudaro tik dalį visų elektromobilio energijos sąnaudų.
„Lyginant viešojo įkrovimo kainas svarbu vertinti ne tik patį tarifą, bet ir tai, kokį įkrovimo būdą vairuotojas pasirenka. Skirtingos galios stotelėse įkrovimo kaina gali skirtis, todėl, jei nėra poreikio automobilį įkrauti greitai, galima rinktis lėtą ir dažnu atveju pigesnį įkrovimo būdą. Prie mažesnių vairuotojų išlaidų prisideda ir siūlomos nuolaidos bei palankesnės atsiskaitymo sąlygos“, – pažymi ekspertas.
Sutaupyti galima ir pasinaudojus įkrovimo operatorių siūlomomis atsiskaitymo galimybėmis. Pavyzdžiui, „Elektrum Drive“ tinkle privatūs ir verslo klientai gali rinktis atidėto mokėjimo paslaugą – tuomet mėnesio pabaigoje už visas įkrovimo sesijas pateikiama viena sąskaita, kuriai taikoma ir papildoma nuolaida. Tyrimo duomenimis, apie šią operatoriaus paslaugą žino ir ja naudojasi daugiau nei pusė apklausos dalyvių.
About the Author
