Prasidėjus rugsėjui automobilis daugeliui šeimų tampa kur kas daugiau nei vien transporto priemone – keliaudami į mokyklas, darželius ir būrelius daugelis jame praleidžiame valandų valandas, todėl renkantis automobilį šiandien reikėtų įvertinti ir tai, kiek vertas mūsų laikas kelyje. Kurdamas naująjį septynvietį „Xpeng X9“, kurį jau galima išbandyti ir įsigyti Lietuvoje, gamintojas būtent apie tai ir galvojo – šeimos automobilio funkcionalumą šiame modelyje suderino su naujausiomis technologijomis ir komfortu, kuris įprastai siejamas su aukščiausios klasės automobiliais.
Norint įvertinti, koks svarbus automobilyje gali būti erdvumas ir komfortas, nebūtina leistis į tūkstančių kilometrų keliones. Skaičiuojama, kad tėvai, vežiojantys vaikus ir laukiantys jų po pamokų ar būrelių, automobilyje per metus praleidžia šimtus valandų. Transporto priemonė neretai atstoja ir darbo vietą.
„Xpeng X9“ šią kasdienybę pakelia į kitą lygį: daugiau nei 5,3 metro ilgio automobilis siūlo erdvų septynvietį saloną, aukšto lygio komfortą ir išmaniąsias technologijas. Erdvė pritaikyta kasdieniams šeimos poreikiams, o komfortą užtikrina pažangūs važiuoklės sprendimai, patogios sėdynės ir įvairios keleiviams skirtos funkcijos. Išmaniosios sistemos ir vairavimo pagalbos funkcijos taip pat prisideda prie patogesnio automobilio naudojimo tiek mieste, tiek leidžiantis į ilgesnes keliones. Ne veltui gamintojas šį modelį vadina „erdvėlaiviu“ (angl. starship)“, – sako X.
„Xpeng“ garsėja kaip dirbtiniu intelektu grindžiamų transporto priemonių inovatorė. Todėl X9 nėra tiesiog talpus vienatūris – tai technologinis kūrinys, kuriame pažangiausi sprendimai naudojami tam, kad tiek vairuoti, tiek keliauti būtų itin patogu.
Erdvė ir komfortas
„Xpeng X9“ patogiai gali keliauti septyni žmonės, o bagažinėje telpa septyni standartiniai lagaminai. Prireikus daugiau vietos daiktams trečioji sėdynių eilė elektriniu būdu susilanksto vos vienu mygtuko paspaudimu. Taip bagažinės talpa padidėja nuo 721 iki 2 554 litrų.
Automobilyje įdiegta unikali netiesioginio oro srauto sistema, kuri saloną šildo ar vėsina itin švelniai, išvengiant nemalonaus tiesioginio pūtimo į keleivius.
Komfortą papildo „zero-gravity“ sėdynės, vaikams atsistoti leidžiančios lygios grindys ir įmontuotas šaldytuvas. Salone įrengtas didžiulis 21 colio pramogų ekranas keleiviams bei išmanus projekcinis ekranas (HUD) vairuotojui, kuriame pateikiama svarbiausia informacija apie navigaciją, vairavimo pagalbos sistemas ir automobilio būseną. Taip pat galima naudotis išmaniojo parkavimo funkcijomis, įskaitant automobilio parkavimo valdymą išmaniuoju telefonu ir važiavimo atbulomis asistavimą.
Važiavimo komfortą naujas modelis užtikrina ne tik pneumatine pakaba, bet ir išmaniąja kelio nuskaitymo funkcija. Sistema nuolat stebi ir analizuoja kelio dangą priešais automobilį, todėl amortizacija automatiškai prisitaiko prie artėjančių nelygumų dar prieš juos pasiekiant.
Prie komforto ir manevringumo prisideda galinių ratų vairavimo sistema – nepaisant ilgio, automobilio apsisukimo spindulys siekia vos 5,4 metro.
X9 taip pat sukurtas atsižvelgiant į aukštus saugumo standartus. Modelis projektuotas siekiant atitikti būsimus 2026 m. „Euro NCAP“ penkių žvaigždučių saugumo reikalavimus.
Taupus ir efektyvus
Nors automobilis yra išskirtinai erdvus (5 316 mm ilgio, 1 988 mm pločio ir 1 785 mm aukščio), jo dizainas sukurtas itin preciziškai. Gamintojui pavyko pasiekti vos 0,236 Cd oro pasipriešinimo koeficientą, kuris yra vienas geriausių rezultatų šiame automobilių segmente.
Naudojant didelės galios įkrovimo stotelę „Xpeng X9“ 800 V silicio karbido architektūra leidžia bateriją nuo 10 iki 80 proc. įkrauti vos per 12 minučių.
Tokį rezultatą X9 pademonstravo ir 2026 m. sausį vykusiame Norvegijos automobilių federacijos (NAF) žiemos įkrovimo teste – net esant sudėtingoms žiemos sąlygoms automobilis išlaikė 12 minučių įkrovimo rezultatą ir tarp bandytų automobilių užėmė pirmąją vietą.
Nepaisant nemenkų automobilio gabaritų, X9 naudoja tik apie 20 kWh energijos 100 kilometrų (pagal WLTP).
About the Author
