„DPD Lietuva“ toliau plečia elektra varomo transporto parką: šiemet jį numatyta papildyti 35 naujais elektromobiliais, o 10 iš jų pradėta naudoti jau pirmąjį metų ketvirtį. Šiuo metu bendrovė turi 105 tokias transporto priemones, o iki metų pabaigos jų skaičius turėtų pasiekti 130.
Didžiąją šių metų plėtros dalį planuojama įgyvendinti per pirmuosius tris ketvirčius. Šiame etape plėtra į kitus miestus nenumatyta, tačiau parkas bus didinamas Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje, Panevėžyje, Marijampolėje, Alytuje ir Utenoje.
„Elektromobilių naudojimas yra viena pagrindinių mūsų strategijos krypčių, padedanti gana sparčiai mažinti CO₂ emisijas ir įgyvendinti tvarumo įsipareigojimus. Kartu tai leidžia mažinti oro taršą miestuose“, – sako „DPD Lietuva“ tvarumo vadovė Jurgita Čestauskaitė.
Ji priduria, kad nuo 2021 m. „DPD Lietuva“ elektromobiliais jau pristatė 8,3 mln. siuntų ir taip padėjo išvengti 553 tonų CO₂ emisijų. Skaičiuojama, kad iki metų pabaigos, parkui pasiekus 130 transporto priemonių, elektromobiliais bus pristatyta dar apie 1,5 mln. siuntų, o CO₂ emisijų bus išvengta dar maždaug 100 tonų.
Skirtingi modeliai leidžia lanksčiau planuoti pristatymus
2021 m. „DPD Lietuva“ elektromobilių parką sudarė „Volkswagen e-Crafter“ modeliai, tačiau per pastaruosius kelerius metus parko sudėtis tapo gerokai įvairesnė. Šiuo metu DPD naudoja „e-Crafter“, „e-Ducato“, „e-Man“, „e-Master“, „e-Maxus“, „e-Toyota“ ir „e-Transit“ modelius.
Pasak J. Čestauskaitės, skirtingų modelių naudojimas leidžia įvertinti, kurie iš jų geriausiai tinka kasdieniams maršrutams skirtinguose miestuose ir kaip jų veikimui daro įtaką oro sąlygos.
„Ekstremaliomis žiemos sąlygomis skirtingi modeliai veikia nevienodai, todėl parką sąmoningai diversifikuojame – taip galime užtikrinti sklandų siuntų pristatymą bet kokiu oru. Švelnesnėmis oro sąlygomis esminių skirtumų tarp modelių nefiksuojame“, – teigia J. Čestauskaitė.
Jos teigimu, platesnis elektromobilių modelių pasirinkimas taip pat padeda DPD transporto priemones paskirstyti pagal konkrečių maršrutų poreikius. Didėjant elektromobilių daliai visame parke, šis lankstumas tampa vis svarbesnis ne tik organizuojant kasdienius pristatymus, bet ir planuojant tolesnę plėtrą.
Vienos siuntos CO₂ pėdsakas sumažėjo daugiau nei trečdaliu
Pasak J. Čestauskaitės, elektromobilių parko plėtra yra viena svarbiausių priemonių, padedančių mažinti DPD veiklos poveikį aplinkai. Nuosekliai elektrifikuojant transporto parką ir optimizuojant maršrutus, vienai siuntai tenkantis CO₂ pėdsakas per pastaruosius kelerius metus sumažėjo daugiau nei 33 proc.
„Pasiekti rezultatai yra tik dalis ilgalaikio plano. Siekiame, kad iki 2030 m. elektromobiliai sudarytų 85 proc., o iki 2035 m. – 100 proc. viso mūsų siuntų pristatymo parko. Tam reikės nuoseklių investicijų, tolesnio maršrutų optimizavimo ir elektromobilių įkrovimo infrastruktūros plėtros“, – pažymi J. Čestauskaitė.
About the Author
