Susisiekimo ministras Juras Taminskas nustatė krovininių transporto priemonių apmokestinimo sistemos spragas, dėl kurių Lietuvos biudžetas per pastaruosius metus galėjo netekti dešimčių milijonų eurų, skirtų kelių infrastruktūrai.
Mokestis už Lietuvos Respublikoje įregistruotas krovinines transporto priemones pagal įstatymą turi būti sumokėtas prieš atliekant privalomąją techninę apžiūrą. Tačiau dalis krovinių vežėjų šios prievolės išvengia techninę apžiūrą atlikdami užsienyje, dažniausiai Vokietijoje, kur tikrinama tik transporto priemonės techninė būklė. Užsienyje atlikta techninė apžiūra tokiu atveju pripažįstama Lietuvoje, tačiau faktiškai nėra tikrinama, ar sumokėtas mokestis už įregistruotą krovininę transporto priemonę.
„Įsivaizduokime situaciją – jei žmogus nesumoka gyventojų pajamų mokesčio, sistema tai greitai identifikuoja, informuoja ir užtikrina mokesčių sumokėjimą. Šiuo atveju ilgą laiką egzistavusi mokestinė spraga leido krovinių vežėjams išvengti mokesčio. Tai nėra teisinga, todėl imamės sprendimų, kad šios lėšos sugrįžtų į valstybės biudžetą ir būtų investuojamos į mūsų visų turtą – Lietuvos kelius“, – sako susisiekimo ministras Juras Taminskas.
Vieno standartinio transporto priemonių junginio – vilkiko ir puspriekabės – mokestis vidutiniškai siekia 433 eurus per metus. Tai reiškia, kad kiekvienu atveju, kai mokestis nesumokamas, valstybė netenka šios sumos. Atsižvelgiant į tai, kad tokių transporto priemonių Lietuvoje yra tūkstančiai, bendra prarasta suma valstybei gali siekti milijonus eurų. Skaičiuojama, kad nuo 2020 metų dėl šios mokestinės spragos galėjo būti nesurinkta nuo 25 iki 36 mln. eurų, kurie būtų skirti kelių infrastruktūrai ir Kelių fondui.
Problema atsirado prieš penkmetį, kai Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) vadovybės sprendimu ir generalinio direktoriaus įsakymo pakeitimu 2020 m. pradžioje neliko rankinio techninės apžiūros pripažinimo tikrinimo, o jis tapo automatizuotu. Siekiant užkirsti kelią galimam piktnaudžiavimui, Susisiekimo ministerija nedelsiant inicijuoja būtinų sprendimų priėmimą.
Pirmiausia bus keičiamas LTSA direktoriaus įsakymas. Juo bus numatyta, kad užsienyje atlikta techninė apžiūra Lietuvoje pripažįstama tik pateikus mokesčio už Lietuvoje įregistruotas krovinines transporto priemones sumokėjimą patvirtinantį dokumentą. Taip pat bus įgyvendinamas automatizuotas duomenų apsikeitimas tarp techninės apžiūros duomenų bazės (CTADB) ir Valstybinės mokesčių inspekcijos (VMI), kuris leis realiu laiku tikrinti, ar mokestis sumokėtas.
„Imamės neatidėliotinų veiksmų – stipriname kontrolę ir šaliname apmokestinimo sistemos spragas. Sistema turi veikti taip, kad visi laikytųsi vienodų taisyklių. Jei transporto priemonė registruota Lietuvoje, visi privalomi mokesčiai turi būti sumokėti čia, Lietuvoje“, – teigia ministras J. Taminskas.
Kol technologiniai sprendimai bus pilnai įgyvendinti, bus taikomas laikinas mechanizmas – užsienyje atlikta techninė apžiūra nebus pripažįstama, jei nebus pateiktas transporto priemonių įregistravimo mokesčio sumokėjimą patvirtinantis dokumentas.
About the Author
