Netrukus įvyksiantis baikerių sezono atidarymas primena – į Lietuvos kelius sugrįžta motociklininkai, o kartu su jais – ir kasmet pasikartojantys pavojai: sezono pradžioje eismo įvykių, į kuriuos patenka motociklai, padaugėja. Pavasarį keičiasi eismo dinamika – keliuose padaugėja eismo dalyvių su dviratėm priemonėm, o dalis vairuotojų dar nebūna spėję prisitaikyti prie pasikeitusių sąlygų ir juos laiku pastebėti.
Draudimo bendrovės „Gjensidige“ Transporto žalų skyriaus vadovas Agnius Gučius atkreipia dėmesį, kad pavasarį svarbu ne tik pačių motociklininkų elgesys, bet ir kitų vairuotojų gebėjimas juos pastebėti ir greitai reaguoti.
„Po žiemos vairuotojai būna įpratę prie kitokio eismo – keliuose dominuoja automobiliai, todėl vairuotojams motociklininkus pastebėti tampa sudėtingiau. Dėl mažesnių gabaritų jie dažniau patenka į akląsias zonas, o tai padidina susidūrimų riziką, ypač sankryžose ar keičiant eismo juostas“, – sako A. Gučius.
Anot jo, būtent pirmosiomis sezono savaitėmis vairuotojams reikėtų skirti daugiau dėmesio eismo aplinkai, vengti skubėti ir dažniau įsitikinti, ar šalia nėra sunkiau pastebimų kitų transporto priemonių.
Mažiau patirties – daugiau rizikos: ką rodo eismo įvykių duomenys
Draudikai atkreipia dėmesį, kad motociklininkų patirtis ir vairavimo stažas turi tiesioginę įtaką eismo įvykių skaičiui – kuo vairuotojas labiau patyręs, tuo rečiau jis patenka į nelaimingas situacijas.
„Mūsų duomenys rodo, kad motociklininko patirtis ir vairavimo stažas yra tiesiogiai susijęs su įvykių skaičiumi. Dažniausios eismo įvykių priežastys – per didelis greitis, saugaus atstumo nesilaikymas ir netinkamai atliekami manevrai“, – sako Agnius Gučius.
Anot jo, nemaža dalis nelaimių įvyksta tada, kai vairuotojai nesugeba suvaldyti transporto priemonės – išvažiuoja į priešpriešinę juostą, nuslysta nuo kelio ar susiduria su kitais eismo dalyviais.
Svarbu atnaujinti ne tik techniką, bet ir įgūdžius
Nors daugelis motociklininkų prieš sezoną pasirūpina technine transporto priemonės būkle ar atnaujina aprangą, ne mažiau svarbu atnaujinti ir vairavimo įgūdžius. Po ilgesnės pertraukos jie pasimiršta, o tai tiesiogiai veikia reakcijos greitį ir sprendimų tikslumą kelyje.
Lietuvos ir pasaulio motorekordininkas, pirmosios Lietuvoje motociklo valdymo įgūdžių tobulinimo mokyklos „Motogym.lt“ įkūrėjas, treneris ir kurso autorius Rytis R. Mežonis pabrėžia, kad būtent tai yra viena pagrindinių sezono pradžios rizikų.
„Po ilgesnės pertraukos pavasarį motociklininkui lieka tik apie 40 proc. turėtų įgūdžių. Juos galima gana greitai atkurti su treneriu, nes savarankiškai tai užtrunka gerokai ilgiau“, – sako R. R. Mežonis.
Dėl šios priežasties treneris rekomenduoja neskubėti grįžti į eismą ir pirmuosius važiavimus pradėti saugioje aplinkoje – automobilių stovėjimo ar pratybų aikštelėje, kur galima atnaujinti bazinius įgūdžius ir įvertinti savo pasirengimą. Tokiam pasiruošimui skiriami ir praktiniai mokymai bei saugaus vairavimo iniciatyvos.
Skubėjimas sezono pradžioje – viena dažniausių klaidų
Ekspertai pastebi, kad pavasarį į eismo įvykius dažniau patenka nepatyrę motociklininkai, kurie vos prasidėjus sezonui skuba išbandyti transporto priemonės galimybes.
Pasak Ryčio R. Mežonio, sezono pradžioje vairuotojai dažnai pervertina savo jėgas – neįvertina realių kelio sąlygų, motociklo valdymo ypatumų ir savo reakcijos.
„Tokie vairuotojai dažnai dar neturi pakankamos patirties, tačiau išvažiuoja į kelią ir bando važiuoti greitai bei agresyviai. Staigus akseleratoriaus pasukimas ar netikėtas manevras neretai baigiasi eismo nelaime“, – įspėja treneris.
Jis priduria, kad sezono pradžioje net ir nedidelės klaidos gali turėti gerokai rimtesnių pasekmių nei vėliau, kai vairuotojas jau būna atgavęs įgūdžius ir pripranta prie eismo sąlygų.
Pavasariniai keliai klastingesni
Net ir patyrusiems motociklininkams sezono pradžia gali tapti išbandymu dėl pasikeitusių važiavimo sąlygų. Po žiemos keliuose lieka smėlio, žvyro, atsiranda duobių, o kai kuriose vietose išlieka drėgmė ar žemesnė dangos temperatūra.
„Tokios sąlygos mažina padangų sukibimą su keliu, todėl net ir įprasti manevrai gali tapti pavojingi. Papildomą riziką kelia ir ryški pavasario saulė – ypač rytais ir vakarais, kai suprastėja matomumas ir tampa sunkiau pastebėti kitus eismo dalyvius“, – sako Agnius Gučius.
Dėl šių priežasčių rekomenduojama rinktis mažesnį greitį, išlaikyti didesnį atstumą ir vengti staigių manevrų, kol vairuotojas vėl pripranta prie transporto priemonės ir eismo sąlygų.
Pasiruošimas sezonui – ne tik vizuali patikra
Svarbi sezono pradžios dalis – tinkamas motociklo paruošimas. Tačiau specialistai pabrėžia, kad tai neturėtų apsiriboti vien tik vizualia apžiūra ar akivaizdžių gedimų šalinimu.
Prieš pirmuosius važiavimus būtina patikrinti padangų būklę ir slėgį, stabdžių sistemą, apšvietimą, skysčių lygius, taip pat įvertinti degalų kokybę – ypač jei jie bake buvo palikti dar nuo praėjusio sezono.
„Circle K“ degalų kategorijos vadovas Baltijos šalims Rokas Laurinavičius atkreipia dėmesį, kad būtent degalų kokybė yra vienas dažniausiai pamirštamų, tačiau svarbių aspektų.
„Po žiemos bake likęs benzinas teoriškai gali prarasti dalį savo savybių. Be to, priklausomai nuo motociklo laikymo trukmės ir sąlygų ne sezono metu, gali kauptis drėgmė ar susidaryti nuosėdos. Motociklų vairuotojai, kurie renkasi 95 oktaninio skaičiaus benziną su etanoliu, degalinėse žymimą E10, turėtų atkreipti dėmesį, kad ilgainiui toks benzinas gali sluoksniuotis. Praktinis patarimas būtų prieš pastatant motociklą iki kito sezono išvažinėti iki tol naudotą benziną ir įpilti bent nedidelį kiekį 98 oktaninio skaičiaus benzino, kurio sudėtyje nėra etanolio. Taip būtų galima išvengti minėtų problemų arba bent jau sumažinti jų tikimybę“, – sako jis.
Degalinių tinklo atstovas teigia, kad neužtikrinus degalų kokybės tai gali pasireikšti sunkesniu variklio užvedimu, nestabiliu darbu, sumažėjusia galia ar net ilgalaikiais degalų sistemos pažeidimais.
„Tai ypač aktualu varikliams, naudojantiems senesnio tipo degimo sistemą. Taip pat svarbu įsitikinti, kad transporto priemonėje naudojami kokybiški, sezonui pritaikyti degalai, o variklio ir kitų skysčių lygis yra tinkamas, grandinė tinkamai sutepta ir įtempta”, – priduria R. Laurinavičius.
Pasak jo, prieš išvažiuojant verta skirti laiko išsamesnei techninei patikrai, nes net ir nedideli transporto priemonės gedimai gali turėti reikšmingos įtakos saugumui. Jis taip pat atkreipia dėmesį, kad ilgesnių kelionių metu svarbu planuoti sustojimus, nes nuovargis kelyje tampa papildomu rizikos veiksniu.
Saugumas kelyje – kiekvieno vairuotojo atsakomybė
Ekspertų teigimu, motociklų sezono saugumą lemia ne tik oro sąlygos ar techninė transporto priemonės būklė, bet pirmiausia – pačių vairuotojų sprendimai. Atšilus orams keičiasi visa eismo aplinka, todėl šiuo laikotarpiu ypač svarbus didesnis vairuotojų dėmesys ir atsargumas.
Kaip rodo praktika, būtent pirmosios sezono savaitės lemia didžiąją dalį rizikų, o šiuo laikotarpiu priimami sprendimai daro ilgalaikę įtaką saugumui kelyje.
About the Author
