Šių metų žiema Lietuvoje pasižymėjo išskirtinėmis meteorologinėmis sąlygomis – ilgą laiką vyravę stiprūs šalčiai lėmė ypač gilų įšalą kelių dangos konstrukcijose, vietomis siekusį daugiau kaip 1,75 metro. Tokios sąlygos daro reikšmingą poveikį kelių būklei pereinamuoju laikotarpiu.
Prasidėjus pavasario polaidžiui, tirpstant įšalui, kelių konstrukcijose sparčiai didėja drėgmės kiekis, o jų laikomoji geba sumažėja. Dėl šios priežasties rajoninės reikšmės keliai tampa ypač jautrūs didelėms transporto priemonių apkrovoms. Intensyvus krovininio transporto eismas tokiu metu gali sukelti staigius ir negrįžtamus dangos pažeidimus.
Atsižvelgiant į šias aplinkybes, Susisiekimo ministerija, kartu su AB „Via Lietuva“ ir AB „Kelių priežiūra“ šiuo laikotarpiu taiko laikinas krovininio transporto eismo ribojimo priemones rajoninės reikšmės keliuose. Tai – tarptautinėje praktikoje plačiai taikomas prevencinis sprendimas, leidžiantis apsaugoti kelių infrastruktūrą nuo spartaus irimo.
Kontrolė vykdoma nuolat ir keliais lygmenimis. „Kelių priežiūros“ patruliai reguliariai apžiūri jautriausius ruožus ir vertina situaciją vietoje. Pastebėjus pažeidimus gali prisidėti ir gyventojai – tiek vietos bendruomenės, tiek kiti pilietiški eismo dalyviai, užfiksavę neteisėtą važiavimą ar kelių gadinimo atvejį. Apie tokius pažeidimus prašoma pranešti skubiosios pagalbos numeriu 112 arba Kelių priežiūros linija 1871. Primename, kad kelio ženklų nepaisymas ir KET nesilaikymas gali užtraukti administracinę atsakomybę ir baudas.
Ribojimai įvedami remiantis nuolatine kelių būklės stebėsena ir rizikos vertinimu, taikomi tik jautriausiuose ruožuose ir tik kritiniu laikotarpiu. Pasikeitus sąlygoms ir atsistačius kelių laikomajai gebai, ribojimai bus operatyviai peržiūrimi ir, esant tinkamoms sąlygoms, atšaukiami.
Kartu su eismo ribojimais taikomos ir laikinosios techninės priemonės, skirtos stabilizuoti pažeidžiamas vietas ir sumažinti neigiamą polaidžio poveikį – tai būtini sprendimai, leidžiantys išlaikyti kelių pravažumą kritiniu laikotarpiu. Pasibaigus polaidžiui ir atsistačius kelių konstrukcijų laikomajai gebai, pažeisti ruožai bus tvarkomi taikant ilgalaikius, tvarius sprendimus.
Suprantame, kad laikini krovininio transporto apribojimai gali sukelti nepatogumų gyventojams ir eismo dalyviams. Visų atsakingų institucijų tikslas – sudaryti sąlygas, kad po pavasario būtų užtikrinti saugiai pravažiuojami keliai, o ne ilgam laikui uždaryti ruožai.
Susisiekimo ministras Juras Taminskas šiemet pristatė programą „STOP kelių gadinimui“, orientuotą į vieną svarbiausių kelių infrastruktūros problemų – perkrauto sunkiasvorio transporto daromą žalą keliams. Programa numato tinkamesnę kontrolę – jau plečiamas transporto svėrimo vietų tinklas, didinamas patikrinimų skaičius, o patikrinimai netrukus bus vykdomi visą parą. Taip pat stiprinami institucijų pajėgumai – Lietuvos transporto saugos administracijai skiriamas keliskart didesnis finansavimas, siekiant realiai sumažinti viršsvorio pažeidimų mastą ir ilgalaikį kelių nusidėvėjimą.
About the Author
