Šiauliuose įvykęs ketvirtasis Nacionalinis konkursas „Jaunasis sunkvežimių mechanikas 2025“ tapo ne tik studentų žinių patikrinimu, bet ir aiškia žinute apie vieną opiausių Lietuvos darbo rinkos problemų – kvalifikuotų sunkvežimių mechanikų trūkumą. Renginys subūrė būsimus specialistus, jų dėstytojus, verslo lyderius ir savivaldos atstovus, kurie vieningai kalbėjo apie būtinybę stiprinti ryšį tarp švietimo ir realios darbo rinkos.
Šiemet konkurse dalyvavo per 300 studentų iš 18 kolegijų ir profesinių mokyklų visoje Lietuvoje, o į finalinį etapą pateko stipriausios komandos. Finalas vyko „Šiaulių valstybinėje kolegijoje“, kur jaunieji mechanikai varžėsi individualioje ir komandinėje įskaitose, spręsdami užduotis, parengtas kartu su sunkvežimių serviso ir detalių tiekimo rinkos profesionalais.
Konkursas, kuriame tikrinamos realios rinkai reikalingos kompetencijos
Konkurso formatas orientuotas į praktinį mąstymą, sisteminį suvokimą ir gebėjimą dirbti streso sąlygomis. Dalyviai per ribotą laiką turėjo atsakyti į klausimus apie sunkvežimių sistemas, diagnostiką, elektroninius sprendimus, saugą ir serviso procesus. Papildomu iššūkiu tapusi namų darbo užduotis pareikalavo kūrybiškumo ir komandinio darbo – tai ypač priartino konkursą prie realių darbo rinkos situacijų.
Pasak mokymo įstaigų atstovų, ši rungtis tapo rimtu išbandymu, bet kartu ir vertinga patirtimi, leidusia studentams dirbti ne „egzamino“, o projekto logika, įtraukiant ir kitus įstaigų skyrius.
Rezultatai: pergalės, už kurių slypi sisteminis pasirengimas
2025 metų individualios įskaitos prizininkais tapo:
1 vieta – Domas, Kauno technologijų mokymo centras
2 vieta – Eivinas, Vilniaus kolegija
3 vieta – Oskaras, Kauno technologijų mokymo centras
Komandinėje įskaitoje nugalėjo:1 vieta – Vilniaus kolegija2 vieta – Kauno technologijų mokymo centras3 vieta – Šiaulių valstybinė kolegija
Studentai atvirai kalbėjo apie patirtus iššūkius – nuo informacijos gausos iki konkurencinio streso. Tačiau visi pabrėžė, kad konkursas suteikė pasitikėjimo savimi ir leido aiškiau suprasti, kokių žinių bei gebėjimų reikalauja rinka.
Mokymo įstaigos: pergalės patvirtina pasirinktą kryptį
Mokymo įstaigų atstovai vieningai pabrėžė, kad šie rezultatai – ne atsitiktinumas. „Šiaulių valstybinės kolegijos“ Inžinerijos mokslų katedros vedėjas Remigijus Juknevičius teigė, jog konkursas aiškiai parodo studijų turinio aktualumą:
„Ši pergalė patvirtina, kad einame teisingu keliu. Studentai geba konkuruoti nacionaliniu lygiu, o studijų turinys atitinka realius darbo rinkos poreikius. Tai stiprus signalas tiek studentams, tiek socialiniams partneriams.“
„Vilniaus kolegijos“ atstovai akcentavo, kad komandos sėkmę nulėmė skirtingų kursų studentų patirtys ir ankstesnis dalyvavimas konkurse, o užduočių rengimas kartu su verslo partneriais leidžia palaikyti ryšį su serviso realijomis.
„Kauno technologijų mokymo centro“ atstovas Vytautas Jotautis pabrėžė, kad mechaniko profesija sparčiai keičiasi:
„Nebėra tokio mechaniko, kuris tik suka varžtus. Šiandien reikia dirbti su skaitmeninėmis sistemomis, diagnostika, programine įranga. Šis konkursas labai aiškiai parodo, ko iš tiesų reikalauja rinka.“
Darbo rinka: transporto sektoriaus stiprybė ir silpnoji vieta
Lietuvos transporto sektorius yra vienas stipriausių šalyje ir Europos mastu. Tačiau kartu jis susiduria su vis ryškėjančia problema – mechanikų ir inžinerinių specialistų stygiumi. Tai akcentavo „Lietuvos vežėjų sąjungos“ generalinis sekretoriusSigitas Žilius, pabrėžęs, kad tokie konkursai yra ne iniciatyva „dėl gražaus vaizdo“, o realus atsakas į rinkos poreikius.
„Transporto sektorius Lietuvoje yra itin išvystytas – mes esame paslaugų tiekėjai Europai. Tačiau mechanikų ir inžinierių trūksta labai. Tokie konkursai leidžia jaunimui pasilyginti savo žinias ir suprasti, kad jų čia labai reikia“, – sakė S. Žilius.
Jo teigimu, mechanikų poreikis nuolat auga, nes sunkvežimiai tampa vis sudėtingesni:
„Šiandien vilkikas – tai iš esmės kompiuteris su ratais. Reikia specialistų, kurie geba dirbti ne tik su mechanika, bet ir su elektronika, diagnostika, sistemomis. Jaunų, žingeidžių žmonių mums labai trūksta.“
Šiauliai – miestas, kuriam ši profesija strategiškai svarbi
Šiaulių miesto vicemeras Justinas Švėgžda savo pasisakyme konkursą įvardijo kaip strategiškai svarbų miestui ir regionui.
„Šiaulių miesto ekonominiai rodikliai rodo, kad sausumos transportas ir variklinių transporto priemonių remontas sudaro bene pusę visos miesto darbo rinkos. Apie 30 tūkstančių žmonių Šiauliuose dirba būtent šioje srityje“, – teigė vicemeras.
Jis akcentavo, kad darbo vietų čia netrūksta, o savivalda aktyviai skatina jaunimą rinktis technines profesijas:
„Jeigu jaunas žmogus nori greitai susirasti darbą, uždirbti gerai ir jam patinka technika – tai yra viena perspektyviausių sričių. Miestas siūlo stipendijas, verslo skatinimą, o verslas tiesiog laukia jaunų profesionalų.“
Verslas ir švietimas: partnerystė, kuri duoda rezultatą
Konkurso organizatoriai ir partneriai sutaria, kad be glaudaus verslo ir švietimo bendradarbiavimo ši problema neišsispręs. Verslo įmonės ne tik remia konkursą, bet ir aktyviai dalyvauja užduočių rengime, vertinime, pristato technologines naujoves, kviečia studentus į praktikas ir darbo vietas.
„Šiaulių valstybinės kolegijos“ direktorė dr. Lina Tamutienė pabrėžė, kad tokio formato renginiai leidžia ugdyti ne tik profesines, bet ir bendrąsias kompetencijas:
„Varžymasis, komandinis darbas, sprendimų paieška – tai gebėjimai, kurių ateities darbo rinkoje reikės ne mažiau nei techninių žinių.“
Sunkvežimių detalių gamintojų parama konkursui nėra atsitiktinė. Pagrindinio rėmėjo – „febi“ – verslo vystymo vadovas Baltijos šalyse Giedrius Matulevičius paklaustas apie paramos prasmę atsako:
„Mes matome prasmę ten, kur auga realūs profesionalai, o ne tik teorinės žinios. Automobilių ir ypač sunkvežimių sektoriui šiandien trūksta jaunų, motyvuotų mechanikų, kurie suprastų technologijas, dirbtų atsakingai ir didžiuotųsi savo amatu. Investuodami į panašius projektus, mes investuojame į visos rinkos ateitį.
Tokie konkursai kaip „Jaunasis sunkvežimių mechanikas“ turi labai didelę reikšmę. Jie leidžia jauniems žmonėms pasitikrinti save realiomis sąlygomis, pamatyti, kad jų pasirinkta profesija yra vertinama, moderni ir perspektyvi. Be to, konkursai kelia profesinio rengimo prestižą – parodo, kad mechanikas šiandien yra aukštos kvalifikacijos specialistas, dirbantis su sudėtingomis sistemomis ir modernia technika.
Mums, kaip “febi” prekės ženklui, svarbu būti šalia jaunų specialistų jau jų kelio pradžioje: dalintis patirtimi, technologinėmis žiniomis ir parodyti, kad rinka jų laukia. Kai jaunas mechanikas jau dabar dirba su kokybiškomis detalėmis ir įrankiais, jis tą vertę nešis visą savo karjerą. Būtent čia ir matome tikrąją vertę.“
Jam pritaria ir „ZF Aftermarket“ (Vokietija) atstovai.
„Parama švietimui tampa ir atsakingo verslo pozicijos išraiška – investuodami į jaunųjų specialistų ugdymą, gamintojai prisideda prie vienos didžiausių transporto sektoriaus problemų sprendimo: kvalifikuotų mechanikų trūkumo.“
Konkursas kaip ilgalaikė investicija
Konkursą „Jaunasis sunkvežimių mechanikas“ organizuoja lietuviško kapitalo įmonė „Jupojos technika“, daugiau nei 30 metų dirbanti sunkvežimių detalių ir serviso sprendimų rinkoje. Pasak organizatorių, kasmet augantis konkurso mastas, rėmėjų ir dalyvių skaičius rodo, kad „Jaunasis sunkvežimių mechanikas“ tapo ne vienkartiniu renginiu, o ilgalaike investicija į Lietuvos transporto sektoriaus tvarumą. Tai platforma, kurioje susitinka jaunimas, verslas ir institucijos – tam, kad spręstų vieną bendrą iššūkį: kas remontuos rytojaus sunkvežimius.
About the Author
